รับชุบแข็งในชลบุรี
บริการชุบแข็งครบวงจรสำหรับลูกค้าในชลบุรี เน้นงานชิ้นเล็กปริมาณมาก เช่น สกรู น็อต โบลต์ แหวน พร้อมใบรับรองผลทดสอบ
โรงงานของเรามีแห่งเดียว อยู่ที่สมุทรสาคร — หน้านี้คือพื้นที่รับ-ส่งงานสำหรับลูกค้าในชลบุรี ไม่ใช่ที่ตั้งสาขาหรือโรงงานในชลบุรี
ชลบุรีเป็นแหล่งเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC), ยานยนต์และชิ้นส่วน, อิเล็กทรอนิกส์, เหล็กและงานโลหะ ซึ่งต้องการงานชุบแข็งคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็ก V.S. Heat Treatment รับงานจากโรงงานในพื้นที่ เช่น อมตะซิตี้ ชลบุรี, แหลมฉบัง, ปิ่นทอง, เหมราชชลบุรี, ศรีราชา, บ่อวิน, พานทอง, บ้านบึง, สวนอุตสาหกรรมเครือสหพัฒน์ ศรีราชาด้วยกำลังการผลิตสูงถึง 2,000 ตันต่อเดือนและห้องปฏิบัติการภายใน
วางแผนส่งงานจากชลบุรี มาโรงงานสมุทรสาคร
ข้อมูลนี้ช่วยฝ่ายจัดซื้อและโลจิสติกส์วางแผนล็อต ชุบแข็ง (Heat Treatment) ก่อนนัดหมายรอบรถจริง
เส้นทางวางแผนขนส่ง
มอเตอร์เวย์ 7 → วงแหวนกาญจนาภิเษก → พระราม 2
ชิ้นงานที่พบบ่อยในพื้นที่
โบลต์ยานยนต์ · น็อต · แหวน · คลิปและพิน
ก่อนส่งควรแยกชิ้นงานตามวัสดุ สเปก และเลขล็อต พร้อมแนบค่า HRC/ความหนาผิว/ชั่วโมง salt spray ที่ต้องการ ระยะเวลาผลิตจะยืนยันหลังตรวจสเปกและปริมาณจริง
รายละเอียดบริการ
รับชุบแข็ง (อบชุบความร้อน) ชิ้นงานขนาดเล็ก เช่น สกรู น็อต โบลต์ สลักภัณฑ์ ด้วยเตาสายพานต่อเนื่อง (Mesh Belt Furnace) ควบคุมอุณหภูมิและบรรยากาศแก๊ส กว่า 2,000 ตัน/เดือน
ทำไมโรงงานในชลบุรีเลือกใช้บริการเรา
เชี่ยวชาญงานชิ้นเล็ก
ออกแบบกระบวนการชุบแข็งมาเพื่อสกรู น็อต โบลต์ แหวน โดยเฉพาะ ลดปัญหางานติดกันและเคลือบไม่ทั่ว
มีใบรับรองผล
ทุกล็อตแนบผลทดสอบ พร้อมยื่นลูกค้าปลายทาง ภายใต้ระบบ ISO 9001:2015
จัดส่งถึงชลบุรี
ระบบรับ-ส่งงานถึงโรงงานในพื้นที่ ตรงเวลา ตรวจนับครบทุกล็อต
ปรับสเปกได้
เลือกระดับคุณภาพและสเปกตามการใช้งานจริงของชิ้นงาน
คำถามที่พบบ่อย — รับชุบแข็ง ชลบุรี
รับชุบแข็งจากชลบุรีขั้นต่ำเท่าไร+
งานชุบแข็งคิดราคาตามน้ำหนัก ไม่ใช่ต่อชิ้น และเดินเป็นล็อตในตะกร้า ไม่ใช่จับยึดทีละชิ้น เกณฑ์คร่าว ๆ คือ ถ้าชิ้นงานอยู่ในฝ่ามือได้ เรามักเหมาะ ถ้าต้องใช้เครนยก เราไม่ใช่ รับทั้งงานผลิตจำนวนมากและล็อตตัวอย่างเพื่อทดลองกระบวนการ ส่งแบบและน้ำหนักรวมมา แล้วเราเสนอราคาตามปริมาณจริง
ส่งงานจากชลบุรีมาอย่างไร+
ส่งผ่านขนส่งพัสดุหรือรถโรงงานมาที่สมุทรสาคร เมื่อเสร็จเราจัดส่งกลับพร้อมเอกสารรับรองผล
รับชุบแข็งใช้เวลากี่วัน+
ขึ้นกับชนิดงานและปริมาณ รวมเวลาขนส่งไป-กลับชลบุรี สอบถามทีมงานเพื่อตกลงกำหนดส่ง
บริการอื่นสำหรับชลบุรี
ข้อมูลเฉพาะจังหวัดนี้
อุตสาหกรรมหลักในจังหวัดนี้
กลุ่มโรงงานที่กระจุกอยู่ในพื้นที่ กำหนดว่างานชุบแบบไหนถูกสั่งบ่อยที่สุด
- เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC)
- ยานยนต์และชิ้นส่วน
- อิเล็กทรอนิกส์
- เหล็กและงานโลหะ
นิคมและย่านโรงงานที่ระบุชื่อได้
ชื่อพื้นที่จริงในจังหวัด — ที่ขึ้นทะเบียน กนอ. จะระบุกำกับไว้
- อมตะซิตี้ ชลบุรีขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EECท่าเรือแหลมฉบัง
- แหลมฉบังขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EECท่าเรือแหลมฉบัง
- ปิ่นทองขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EECท่าเรือแหลมฉบัง
- นิคมอุตสาหกรรมโรจนะ ชลบุรี (บ่อวิน)ขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EECท่าเรือแหลมฉบัง
- อมตะซิตี้ ชลบุรี
- แหลมฉบัง
- ปิ่นทอง
- เหมราชชลบุรี
- ศรีราชา
- บ่อวิน
- พานทอง
- บ้านบึง
- สวนอุตสาหกรรมเครือสหพัฒน์ ศรีราชา
ชิ้นงานที่รับบ่อยจากพื้นที่นี้
โบลต์ยานยนต์ · น็อต · แหวน · คลิปและพิน
สเปกที่งานจากจังหวัดนี้ต้องผ่าน
ตัวเลขด้านล่างมาจากอุตสาหกรรมที่กระจุกในพื้นที่ ไม่ใช่ค่ากลางของทั้งประเทศ
| ชั้นคุณภาพ | salt spray | ความแข็ง | วัสดุที่พบ | มาตรฐาน | |
|---|---|---|---|---|---|
| ยานยนต์และชิ้นส่วน | 8.8 / 10.9 / 12.9 | 240–720 h NSS | 28–45 HRC | SCM435, SCM440, S45C, 10B21 | ISO 898-1 · ISO 4042 · ISO 9227 · JIS |
| เครื่องจักรกล | 8.8 / 10.9 / 12.9 | 96–240 h NSS | 30–55 HRC | SCM435, SUJ2, SK5, เหล็กสปริง | ISO 898-1 · ISO 6157 · DIN |
| โรงงานผลิตสลักภัณฑ์ (รับจ้างชุบช่วง) | โบลต์ 4.8–12.9 · น็อตชั้น 8 / 10 / 12 | ตามชั่วโมงที่ลูกค้าปลายทางของคุณกำหนด | ช่วงตามชั้นคุณภาพ พร้อมเทียบความแข็งผิวกับแกน | SWCH10B21, SWCH10B33, SCM435, SCr440, S45C | ISO 898-1 · ISO 898-2 · ISO 6157 · ISO 4042 |
- ISO 898-1
- ISO 898-1 กำหนดสมบัติเชิงกลและกายภาพของโบลต์ สกรู และสตัด ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กผสม ทดสอบที่อุณหภูมิห้อง สำหรับเกลียวหยาบและเกลียวละเอียดราว M1.6–M39 ครอบคลุมคลาส 4.6 ถึง 12.9 พร้อมข้อกำหนดแรงดึง proof load ความแข็ง การสูญเสียคาร์บอนผิว และอุณหภูมิอบคืนตัวต่ำสุดสำหรับคลาสที่ต้องชุบแข็ง-อบคืนตัว มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุม น็อต (ISO 898-2) สกรูสเตนเลส (ISO 3506) สกรูหนอน ผิวเคลือบและการชุบ (ISO 4042) สมบัติการล็อกตัว หรือการใช้งานที่อุณหภูมิสูง/ต่ำกว่าปกติ
ข้อบกพร่องที่ต้องเฝ้าในงานแบบนี้
- Decarburization — คาร์บอนที่ผิวหายหลังอบชุบความแข็งที่แกนได้ตามสเปกแต่ที่ผิวต่ำ — ตะไบกินยอดเกลียวของโบลต์ที่วัดที่หัวแล้วผ่าน เกลียวเสียดสีจนสึก ปลิ้น หรือรูดที่แรงขันปกติ สกรูเกลียวปล่อยไม่กัดชิ้นงาน และหลังชุบผิวอาจดูด้านหรือเป็นด่าง เมื่อตัดขวาง ขัด และกัดกรดดูโครงสร้าง จะเห็นชั้นขอบสีอ่อนที่มีเฟอร์ไรต์มากบนแนวเกลียว ซึ่งไม่เข้มไปพร้อมมาร์เทนไซต์ด้านใน
- การบิดเบี้ยวหลังอบชุบ — โก่ง รี และพิตช์เคลื่อนชิ้นงานที่ตรงและอยู่ในพิกัดก่อนเข้าเตา กลับไม่อยู่ในพิกัดหลังออกมา สกรูยาวโก่ง แกนบางงอ น็อตและแหวนรีหรือแอ่น ค่าความเรียบและความตั้งฉากไม่ผ่าน และเกลียวที่เคยผ่านเกจกลับไม่ผ่านเกจ GO เพราะพิตช์ไดอามิเตอร์และแนวเกลียวเคลื่อน การบิดเบี้ยวมีระบบ — ทั้งล็อตเอียงไปทางเดียวกัน — ต่างจากรอยกระแทกจากการขนย้ายที่สุ่ม
- ความแข็งต่ำกว่าสเปกหลังอบคืนตัว
- Quench crack — แตกจากการชุบแข็ง
- จุดอ่อนและการชุบแข็งไม่ทั่ว
- อบคืนตัวเกิน — กำลังหายไปในขั้นตอนเทมเปอร์
คำถามที่พบบ่อยจากลูกค้าในจังหวัดนี้
- งานจากชลบุรีส่วนใหญ่ต้องได้สเปกอะไร?
- ขึ้นกับกลุ่มอุตสาหกรรมในพื้นที่ สำหรับยานยนต์และชิ้นส่วน ที่พบมากในชลบุรี มักระบุชั้นคุณภาพ 8.8 / 10.9 / 12.9 ความแข็ง 28–45 HRC และการกันสนิม 240–720 h NSS วัสดุที่เจอบ่อยคือ SCM435, SCM440, S45C, 10B21 — ระบุมาพร้อมใบสั่งงานได้เลย
- เกรดเหล็กที่ส่งมาจากชลบุรีชุบแข็งได้เท่าไหร่?
- เกรดที่เจอบ่อยจากพื้นที่นี้คือ S20C · S45C · SCM435 · SCM440 · SCr440 · SWCH10B21 ค่าความแข็งที่ทำได้ต่างกันตามเกรดและความหนาชิ้นงาน และค่าที่ระบุใช้งานจริงหลังอบคืนตัวจะต่ำกว่าค่าเพดานหลังจุ่มเย็นเสมอ ดูตัวเลขรายเกรดได้ที่หน้าเกรดเหล็กแต่ละตัว
เส้นทางขนส่งเข้าโรงงาน
เส้นทางวางแผน: มอเตอร์เวย์ 7 → วงแหวนกาญจนาภิเษก → พระราม 2
ท่าเรือใกล้สุด: ท่าเรือแหลมฉบัง