รับชุบแข็งในระยอง
บริการชุบแข็งครบวงจรสำหรับลูกค้าในระยอง เน้นงานชิ้นเล็กปริมาณมาก เช่น สกรู น็อต โบลต์ แหวน พร้อมใบรับรองผลทดสอบ
โรงงานของเรามีแห่งเดียว อยู่ที่สมุทรสาคร — หน้านี้คือพื้นที่รับ-ส่งงานสำหรับลูกค้าในระยอง ไม่ใช่ที่ตั้งสาขาหรือโรงงานในระยอง
ระยองเป็นแหล่งเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC), ยานยนต์และชิ้นส่วน, เหล็กและงานโลหะ, เครื่องจักรกล ซึ่งต้องการงานชุบแข็งคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็ก V.S. Heat Treatment รับงานจากโรงงานในพื้นที่ เช่น มาบตาพุด, อมตะซิตี้ ระยอง, อีสเทิร์นซีบอร์ด, เหมราชอีสเทิร์น, ปลวกแดง, บ้านค่าย, นิคมพัฒนา, ดับบลิวเอชเอ ตะวันออก (มาบตาพุด), ผาแดง, อาร์ ไอ แอล, หลักชัยเมืองยาง, สมาร์ทปาร์คด้วยกำลังการผลิตสูงถึง 2,000 ตันต่อเดือนและห้องปฏิบัติการภายใน
วางแผนส่งงานจากระยอง มาโรงงานสมุทรสาคร
ข้อมูลนี้ช่วยฝ่ายจัดซื้อและโลจิสติกส์วางแผนล็อต ชุบแข็ง (Heat Treatment) ก่อนนัดหมายรอบรถจริง
เส้นทางวางแผนขนส่ง
ทางหลวง 36/มอเตอร์เวย์ 7 → วงแหวน → พระราม 2
ชิ้นงานที่พบบ่อยในพื้นที่
โบลต์ยานยนต์ · สตัด · พิน · ชิ้นส่วนเครื่องจักร
ก่อนส่งควรแยกชิ้นงานตามวัสดุ สเปก และเลขล็อต พร้อมแนบค่า HRC/ความหนาผิว/ชั่วโมง salt spray ที่ต้องการ ระยะเวลาผลิตจะยืนยันหลังตรวจสเปกและปริมาณจริง
รายละเอียดบริการ
รับชุบแข็ง (อบชุบความร้อน) ชิ้นงานขนาดเล็ก เช่น สกรู น็อต โบลต์ สลักภัณฑ์ ด้วยเตาสายพานต่อเนื่อง (Mesh Belt Furnace) ควบคุมอุณหภูมิและบรรยากาศแก๊ส กว่า 2,000 ตัน/เดือน
ทำไมโรงงานในระยองเลือกใช้บริการเรา
เชี่ยวชาญงานชิ้นเล็ก
ออกแบบกระบวนการชุบแข็งมาเพื่อสกรู น็อต โบลต์ แหวน โดยเฉพาะ ลดปัญหางานติดกันและเคลือบไม่ทั่ว
มีใบรับรองผล
ทุกล็อตแนบผลทดสอบ พร้อมยื่นลูกค้าปลายทาง ภายใต้ระบบ ISO 9001:2015
จัดส่งถึงระยอง
ระบบรับ-ส่งงานถึงโรงงานในพื้นที่ ตรงเวลา ตรวจนับครบทุกล็อต
ปรับสเปกได้
เลือกระดับคุณภาพและสเปกตามการใช้งานจริงของชิ้นงาน
คำถามที่พบบ่อย — รับชุบแข็ง ระยอง
รับชุบแข็งจากระยองขั้นต่ำเท่าไร+
งานชุบแข็งคิดราคาตามน้ำหนัก ไม่ใช่ต่อชิ้น และเดินเป็นล็อตในตะกร้า ไม่ใช่จับยึดทีละชิ้น เกณฑ์คร่าว ๆ คือ ถ้าชิ้นงานอยู่ในฝ่ามือได้ เรามักเหมาะ ถ้าต้องใช้เครนยก เราไม่ใช่ รับทั้งงานผลิตจำนวนมากและล็อตตัวอย่างเพื่อทดลองกระบวนการ ส่งแบบและน้ำหนักรวมมา แล้วเราเสนอราคาตามปริมาณจริง
ส่งงานจากระยองมาอย่างไร+
ส่งผ่านขนส่งพัสดุหรือรถโรงงานมาที่สมุทรสาคร เมื่อเสร็จเราจัดส่งกลับพร้อมเอกสารรับรองผล
รับชุบแข็งใช้เวลากี่วัน+
ขึ้นกับชนิดงานและปริมาณ รวมเวลาขนส่งไป-กลับระยอง สอบถามทีมงานเพื่อตกลงกำหนดส่ง
บริการอื่นสำหรับระยอง
ข้อมูลเฉพาะจังหวัดนี้
อุตสาหกรรมหลักในจังหวัดนี้
กลุ่มโรงงานที่กระจุกอยู่ในพื้นที่ กำหนดว่างานชุบแบบไหนถูกสั่งบ่อยที่สุด
- เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC)
- ยานยนต์และชิ้นส่วน
- เหล็กและงานโลหะ
- เครื่องจักรกล
นิคมและย่านโรงงานที่ระบุชื่อได้
ชื่อพื้นที่จริงในจังหวัด — ที่ขึ้นทะเบียน กนอ. จะระบุกำกับไว้
- เหมราช อีสเทิร์นซีบอร์ดขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EEC
- อมตะซิตี้ ระยองขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EEC
- อีสเทิร์นซีบอร์ด ระยองขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EEC
- นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดขึ้นทะเบียน กนอ.เขต EECท่าเรือมาบตาพุด
- มาบตาพุด
- อมตะซิตี้ ระยอง
- อีสเทิร์นซีบอร์ด
- เหมราชอีสเทิร์น
- ปลวกแดง
- บ้านค่าย
- นิคมพัฒนา
- ดับบลิวเอชเอ ตะวันออก (มาบตาพุด)
- ผาแดง
- อาร์ ไอ แอล
- หลักชัยเมืองยาง
- สมาร์ทปาร์ค
ชิ้นงานที่รับบ่อยจากพื้นที่นี้
โบลต์ยานยนต์ · สตัด · พิน · ชิ้นส่วนเครื่องจักร
สเปกที่งานจากจังหวัดนี้ต้องผ่าน
ตัวเลขด้านล่างมาจากอุตสาหกรรมที่กระจุกในพื้นที่ ไม่ใช่ค่ากลางของทั้งประเทศ
| ชั้นคุณภาพ | salt spray | ความแข็ง | วัสดุที่พบ | มาตรฐาน | |
|---|---|---|---|---|---|
| ยานยนต์และชิ้นส่วน | 8.8 / 10.9 / 12.9 | 240–720 h NSS | 28–45 HRC | SCM435, SCM440, S45C, 10B21 | ISO 898-1 · ISO 4042 · ISO 9227 · JIS |
| เครื่องจักรกล | 8.8 / 10.9 / 12.9 | 96–240 h NSS | 30–55 HRC | SCM435, SUJ2, SK5, เหล็กสปริง | ISO 898-1 · ISO 6157 · DIN |
| โรงงานผลิตสลักภัณฑ์ (รับจ้างชุบช่วง) | โบลต์ 4.8–12.9 · น็อตชั้น 8 / 10 / 12 | ตามชั่วโมงที่ลูกค้าปลายทางของคุณกำหนด | ช่วงตามชั้นคุณภาพ พร้อมเทียบความแข็งผิวกับแกน | SWCH10B21, SWCH10B33, SCM435, SCr440, S45C | ISO 898-1 · ISO 898-2 · ISO 6157 · ISO 4042 |
- ISO 898-1
- ISO 898-1 กำหนดสมบัติเชิงกลและกายภาพของโบลต์ สกรู และสตัด ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กผสม ทดสอบที่อุณหภูมิห้อง สำหรับเกลียวหยาบและเกลียวละเอียดราว M1.6–M39 ครอบคลุมคลาส 4.6 ถึง 12.9 พร้อมข้อกำหนดแรงดึง proof load ความแข็ง การสูญเสียคาร์บอนผิว และอุณหภูมิอบคืนตัวต่ำสุดสำหรับคลาสที่ต้องชุบแข็ง-อบคืนตัว มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุม น็อต (ISO 898-2) สกรูสเตนเลส (ISO 3506) สกรูหนอน ผิวเคลือบและการชุบ (ISO 4042) สมบัติการล็อกตัว หรือการใช้งานที่อุณหภูมิสูง/ต่ำกว่าปกติ
ข้อบกพร่องที่ต้องเฝ้าในงานแบบนี้
- Decarburization — คาร์บอนที่ผิวหายหลังอบชุบความแข็งที่แกนได้ตามสเปกแต่ที่ผิวต่ำ — ตะไบกินยอดเกลียวของโบลต์ที่วัดที่หัวแล้วผ่าน เกลียวเสียดสีจนสึก ปลิ้น หรือรูดที่แรงขันปกติ สกรูเกลียวปล่อยไม่กัดชิ้นงาน และหลังชุบผิวอาจดูด้านหรือเป็นด่าง เมื่อตัดขวาง ขัด และกัดกรดดูโครงสร้าง จะเห็นชั้นขอบสีอ่อนที่มีเฟอร์ไรต์มากบนแนวเกลียว ซึ่งไม่เข้มไปพร้อมมาร์เทนไซต์ด้านใน
- การบิดเบี้ยวหลังอบชุบ — โก่ง รี และพิตช์เคลื่อนชิ้นงานที่ตรงและอยู่ในพิกัดก่อนเข้าเตา กลับไม่อยู่ในพิกัดหลังออกมา สกรูยาวโก่ง แกนบางงอ น็อตและแหวนรีหรือแอ่น ค่าความเรียบและความตั้งฉากไม่ผ่าน และเกลียวที่เคยผ่านเกจกลับไม่ผ่านเกจ GO เพราะพิตช์ไดอามิเตอร์และแนวเกลียวเคลื่อน การบิดเบี้ยวมีระบบ — ทั้งล็อตเอียงไปทางเดียวกัน — ต่างจากรอยกระแทกจากการขนย้ายที่สุ่ม
- ความแข็งต่ำกว่าสเปกหลังอบคืนตัว
- Quench crack — แตกจากการชุบแข็ง
- จุดอ่อนและการชุบแข็งไม่ทั่ว
- อบคืนตัวเกิน — กำลังหายไปในขั้นตอนเทมเปอร์
คำถามที่พบบ่อยจากลูกค้าในจังหวัดนี้
- งานจากระยองส่วนใหญ่ต้องได้สเปกอะไร?
- ขึ้นกับกลุ่มอุตสาหกรรมในพื้นที่ สำหรับยานยนต์และชิ้นส่วน ที่พบมากในระยอง มักระบุชั้นคุณภาพ 8.8 / 10.9 / 12.9 ความแข็ง 28–45 HRC และการกันสนิม 240–720 h NSS วัสดุที่เจอบ่อยคือ SCM435, SCM440, S45C, 10B21 — ระบุมาพร้อมใบสั่งงานได้เลย
- เกรดเหล็กที่ส่งมาจากระยองชุบแข็งได้เท่าไหร่?
- เกรดที่เจอบ่อยจากพื้นที่นี้คือ S20C · S45C · SCM435 · SCM440 · SCr440 · SWCH10B21 ค่าความแข็งที่ทำได้ต่างกันตามเกรดและความหนาชิ้นงาน และค่าที่ระบุใช้งานจริงหลังอบคืนตัวจะต่ำกว่าค่าเพดานหลังจุ่มเย็นเสมอ ดูตัวเลขรายเกรดได้ที่หน้าเกรดเหล็กแต่ละตัว
เส้นทางขนส่งเข้าโรงงาน
เส้นทางวางแผน: ทางหลวง 36/มอเตอร์เวย์ 7 → วงแหวน → พระราม 2
ท่าเรือใกล้สุด: ท่าเรือมาบตาพุด