รับชุบแข็งในสมุทรปราการ
บริการชุบแข็งครบวงจรสำหรับลูกค้าในสมุทรปราการ เน้นงานชิ้นเล็กปริมาณมาก เช่น สกรู น็อต โบลต์ แหวน พร้อมใบรับรองผลทดสอบ
โรงงานของเรามีแห่งเดียว อยู่ที่สมุทรสาคร — หน้านี้คือพื้นที่รับ-ส่งงานสำหรับลูกค้าในสมุทรปราการ ไม่ใช่ที่ตั้งสาขาหรือโรงงานในสมุทรปราการ
สมุทรปราการเป็นแหล่งยานยนต์และชิ้นส่วน, อิเล็กทรอนิกส์, เหล็กและงานโลหะ, เครื่องจักรกล ซึ่งต้องการงานชุบแข็งคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็ก V.S. Heat Treatment รับงานจากโรงงานในพื้นที่ เช่น บางปู, บางพลี, เอเชีย (สุวรรณภูมิ), เทพารักษ์, ปู่เจ้าสมิงพราย, สำโรง, พระประแดง, บางเสาธง, แพรกษา, บางบ่อ, บางปูเหนือด้วยกำลังการผลิตสูงถึง 2,000 ตันต่อเดือนและห้องปฏิบัติการภายใน
วางแผนส่งงานจากสมุทรปราการ มาโรงงานสมุทรสาคร
ข้อมูลนี้ช่วยฝ่ายจัดซื้อและโลจิสติกส์วางแผนล็อต ชุบแข็ง (Heat Treatment) ก่อนนัดหมายรอบรถจริง
เส้นทางวางแผนขนส่ง
วงแหวนกาญจนาภิเษก → พระราม 2 → ถนนเศรษฐกิจ 1
ชิ้นงานที่พบบ่อยในพื้นที่
โบลต์ยานยนต์ · น็อตและแหวน · สลัก · ชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดเล็ก
ก่อนส่งควรแยกชิ้นงานตามวัสดุ สเปก และเลขล็อต พร้อมแนบค่า HRC/ความหนาผิว/ชั่วโมง salt spray ที่ต้องการ ระยะเวลาผลิตจะยืนยันหลังตรวจสเปกและปริมาณจริง
รายละเอียดบริการ
รับชุบแข็ง (อบชุบความร้อน) ชิ้นงานขนาดเล็ก เช่น สกรู น็อต โบลต์ สลักภัณฑ์ ด้วยเตาสายพานต่อเนื่อง (Mesh Belt Furnace) ควบคุมอุณหภูมิและบรรยากาศแก๊ส กว่า 2,000 ตัน/เดือน
ทำไมโรงงานในสมุทรปราการเลือกใช้บริการเรา
เชี่ยวชาญงานชิ้นเล็ก
ออกแบบกระบวนการชุบแข็งมาเพื่อสกรู น็อต โบลต์ แหวน โดยเฉพาะ ลดปัญหางานติดกันและเคลือบไม่ทั่ว
มีใบรับรองผล
ทุกล็อตแนบผลทดสอบ พร้อมยื่นลูกค้าปลายทาง ภายใต้ระบบ ISO 9001:2015
จัดส่งถึงสมุทรปราการ
ระบบรับ-ส่งงานถึงโรงงานในพื้นที่ ตรงเวลา ตรวจนับครบทุกล็อต
ปรับสเปกได้
เลือกระดับคุณภาพและสเปกตามการใช้งานจริงของชิ้นงาน
คำถามที่พบบ่อย — รับชุบแข็ง สมุทรปราการ
รับชุบแข็งจากสมุทรปราการขั้นต่ำเท่าไร+
งานชุบแข็งคิดราคาตามน้ำหนัก ไม่ใช่ต่อชิ้น และเดินเป็นล็อตในตะกร้า ไม่ใช่จับยึดทีละชิ้น เกณฑ์คร่าว ๆ คือ ถ้าชิ้นงานอยู่ในฝ่ามือได้ เรามักเหมาะ ถ้าต้องใช้เครนยก เราไม่ใช่ รับทั้งงานผลิตจำนวนมากและล็อตตัวอย่างเพื่อทดลองกระบวนการ ส่งแบบและน้ำหนักรวมมา แล้วเราเสนอราคาตามปริมาณจริง
ส่งงานจากสมุทรปราการมาอย่างไร+
ส่งผ่านขนส่งพัสดุหรือรถโรงงานมาที่สมุทรสาคร เมื่อเสร็จเราจัดส่งกลับพร้อมเอกสารรับรองผล
รับชุบแข็งใช้เวลากี่วัน+
ขึ้นกับชนิดงานและปริมาณ รวมเวลาขนส่งไป-กลับสมุทรปราการ สอบถามทีมงานเพื่อตกลงกำหนดส่ง
บริการอื่นสำหรับสมุทรปราการ
รับชุบแข็งในจังหวัดใกล้เคียง
ข้อมูลเฉพาะจังหวัดนี้
อุตสาหกรรมหลักในจังหวัดนี้
กลุ่มโรงงานที่กระจุกอยู่ในพื้นที่ กำหนดว่างานชุบแบบไหนถูกสั่งบ่อยที่สุด
- ยานยนต์และชิ้นส่วน
- อิเล็กทรอนิกส์
- เหล็กและงานโลหะ
- เครื่องจักรกล
นิคมและย่านโรงงานที่ระบุชื่อได้
ชื่อพื้นที่จริงในจังหวัด — ที่ขึ้นทะเบียน กนอ. จะระบุกำกับไว้
- นิคมอุตสาหกรรมบางปูขึ้นทะเบียน กนอ.ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)
- บางพลี (กิ่งแก้ว)ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)
- แพรกษา (สมุทรปราการ)ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)
- นิคมอุตสาหกรรมเอเซีย (สุวรรณภูมิ)ขึ้นทะเบียน กนอ.
- บางปู
- บางพลี
- เอเชีย (สุวรรณภูมิ)
- เทพารักษ์
- ปู่เจ้าสมิงพราย
- สำโรง
- พระประแดง
- บางเสาธง
- แพรกษา
- บางบ่อ
- บางปูเหนือ
ชิ้นงานที่รับบ่อยจากพื้นที่นี้
โบลต์ยานยนต์ · น็อตและแหวน · สลัก · ชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดเล็ก
สเปกที่งานจากจังหวัดนี้ต้องผ่าน
ตัวเลขด้านล่างมาจากอุตสาหกรรมที่กระจุกในพื้นที่ ไม่ใช่ค่ากลางของทั้งประเทศ
| ชั้นคุณภาพ | salt spray | ความแข็ง | วัสดุที่พบ | มาตรฐาน | |
|---|---|---|---|---|---|
| เครื่องจักรกล | 8.8 / 10.9 / 12.9 | 96–240 h NSS | 30–55 HRC | SCM435, SUJ2, SK5, เหล็กสปริง | ISO 898-1 · ISO 6157 · DIN |
| ยานยนต์และชิ้นส่วน | 8.8 / 10.9 / 12.9 | 240–720 h NSS | 28–45 HRC | SCM435, SCM440, S45C, 10B21 | ISO 898-1 · ISO 4042 · ISO 9227 · JIS |
| โรงงานผลิตสลักภัณฑ์ (รับจ้างชุบช่วง) | โบลต์ 4.8–12.9 · น็อตชั้น 8 / 10 / 12 | ตามชั่วโมงที่ลูกค้าปลายทางของคุณกำหนด | ช่วงตามชั้นคุณภาพ พร้อมเทียบความแข็งผิวกับแกน | SWCH10B21, SWCH10B33, SCM435, SCr440, S45C | ISO 898-1 · ISO 898-2 · ISO 6157 · ISO 4042 |
- ISO 898-1
- ISO 898-1 กำหนดสมบัติเชิงกลและกายภาพของโบลต์ สกรู และสตัด ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กผสม ทดสอบที่อุณหภูมิห้อง สำหรับเกลียวหยาบและเกลียวละเอียดราว M1.6–M39 ครอบคลุมคลาส 4.6 ถึง 12.9 พร้อมข้อกำหนดแรงดึง proof load ความแข็ง การสูญเสียคาร์บอนผิว และอุณหภูมิอบคืนตัวต่ำสุดสำหรับคลาสที่ต้องชุบแข็ง-อบคืนตัว มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุม น็อต (ISO 898-2) สกรูสเตนเลส (ISO 3506) สกรูหนอน ผิวเคลือบและการชุบ (ISO 4042) สมบัติการล็อกตัว หรือการใช้งานที่อุณหภูมิสูง/ต่ำกว่าปกติ
ข้อบกพร่องที่ต้องเฝ้าในงานแบบนี้
- การบิดเบี้ยวหลังอบชุบ — โก่ง รี และพิตช์เคลื่อนชิ้นงานที่ตรงและอยู่ในพิกัดก่อนเข้าเตา กลับไม่อยู่ในพิกัดหลังออกมา สกรูยาวโก่ง แกนบางงอ น็อตและแหวนรีหรือแอ่น ค่าความเรียบและความตั้งฉากไม่ผ่าน และเกลียวที่เคยผ่านเกจกลับไม่ผ่านเกจ GO เพราะพิตช์ไดอามิเตอร์และแนวเกลียวเคลื่อน การบิดเบี้ยวมีระบบ — ทั้งล็อตเอียงไปทางเดียวกัน — ต่างจากรอยกระแทกจากการขนย้ายที่สุ่ม
- Quench crack — แตกจากการชุบแข็งรอยแตกตรงหรือโค้งเล็กน้อยที่ปรากฏหลังชุบแข็ง — ใต้บ่าหัว ตามแกน พาดหัวจม ที่ก้นเกลียว หรือแตกตามแนวรัศมีที่มุมของน็อต รอยเปิด ปลายคม และหลังชุบผิวมักเห็นเป็นเส้นดำที่มีคราบซึม ชิ้นที่แตกอาจให้เสียงทึบแทนเสียงใส และล็อตที่มีปัญหามักแตกหลายชิ้นในตำแหน่งเดียวกัน
- จุดอ่อนและการชุบแข็งไม่ทั่ว
- อบคืนตัวเกิน — กำลังหายไปในขั้นตอนเทมเปอร์
- Decarburization — คาร์บอนที่ผิวหายหลังอบชุบ
- ความแข็งต่ำกว่าสเปกหลังอบคืนตัว
คำถามที่พบบ่อยจากลูกค้าในจังหวัดนี้
- งานจากสมุทรปราการส่วนใหญ่ต้องได้สเปกอะไร?
- ขึ้นกับกลุ่มอุตสาหกรรมในพื้นที่ สำหรับเครื่องจักรกล ที่พบมากในสมุทรปราการ มักระบุชั้นคุณภาพ 8.8 / 10.9 / 12.9 ความแข็ง 30–55 HRC และการกันสนิม 96–240 h NSS วัสดุที่เจอบ่อยคือ SCM435, SUJ2, SK5, เหล็กสปริง — ระบุมาพร้อมใบสั่งงานได้เลย
- เกรดเหล็กที่ส่งมาจากสมุทรปราการชุบแข็งได้เท่าไหร่?
- เกรดที่เจอบ่อยจากพื้นที่นี้คือ S20C · S45C · SCM435 · SCM440 · SCr440 · SWCH10B21 ค่าความแข็งที่ทำได้ต่างกันตามเกรดและความหนาชิ้นงาน และค่าที่ระบุใช้งานจริงหลังอบคืนตัวจะต่ำกว่าค่าเพดานหลังจุ่มเย็นเสมอ ดูตัวเลขรายเกรดได้ที่หน้าเกรดเหล็กแต่ละตัว
เส้นทางขนส่งเข้าโรงงาน
เส้นทางวางแผน: วงแหวนกาญจนาภิเษก → พระราม 2 → ถนนเศรษฐกิจ 1
ท่าเรือใกล้สุด: ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย)