자동차·이륜차용 나사·너트·볼트·패스너를 제조사 사양에 맞춰 경화·방청 처리합니다.
자동차 체결부품의 사양은 외관이 아니라, 진동과 열사이클과 설계 수명을 모두 견뎌야 하는 축력을 기준으로 정해집니다. 그래서 열처리·도금 외주업체가 실제로 평가받는 항목은 세 가지뿐입니다. 강도등급, 뜨임 후 심부 경도, 그리고 수소취성 관리입니다. V.S. Heat Treatment는 태국의 자동차·이륜차 부품 제조사를 위해 나사, 너트, 볼트, 와셔, 스프링을 양산 로트로 처리합니다.
| 강도 등급 | 8.8 / 10.9 / 12.9 (ISO 898-1) |
|---|---|
| 경도 | 28–45 HRC core after temper |
| 재료 | SCM435 · SCM440 · S45C · SWCH10B21 · SWCH10B33 |
| 도금 시스템 | Zn + Cr3+ (clear / blue / black) · zinc phosphate + oil |
| 도금 두께 | 5–12 µm Zn |
| 염수분무 (NSS) | 240–720 h NSS (ISO 9227 / ASTM B117) |
| 수소취성 제거 베이킹 | ≥ 320 HV or class ≥ 10.9 → ISO 4042 de-embrittlement bake |
| 검사 방법 | ISO 6507 / ISO 6508 · ISO 3497 · ISO 15330-1 |
위 값은 자동차 도면에 일반적으로 기재되는 범위입니다. 귀사 부품에 적용되는 등급·경도·도금은 도면과 고객 사양에서 결정되며, 로트 생산 전에 확인합니다.
체결부가 횡방향으로 움직이면—Junker 시험이 재현하는 바로 그 메커니즘입니다—접촉면이 미끄러지고, 나사면과 좌면의 마찰이 축력을 유지하지 못하는 수준까지 떨어져 너트가 풀립니다. 가장 흔한 원인은 도금 마찰의 산포입니다. 크로메이트나 실러가 관리되지 않으면 토크–축력 관계가 달라지고, 조립 라인의 동일한 토크 설정이 설계가 원한 축력을 만들지 못합니다. "아연도금"이 아니라 ISO 16047 방식으로 측정한 마찰계수 범위를 지정하십시오.
반복하중은 첫 결합 나사산의 골과 두부–축부 R부에 집중됩니다. 열처리 후 전조한 나사산은 압축 잔류응력을 가져 피로수명이 확연히 길고, 반대로 탈탄층이나 담금질 균열은 응력이 이미 최고인 지점에서 균열을 출발시키므로 피로수명을 급격히 깎습니다. ISO 898-1이 탈탄을 제한하는 이유가 바로 이것입니다.
조립 후 수 시간에서 수 일 사이에 발생하는 지연파괴로, 대개 두부 아래나 첫 결합 나사산에서 나타나며 파단면은 소성변형이 거의 없는 입계 취성 형태입니다. 산세와 전기도금 모두 강에 수소를 침투시킵니다. 경도 320 HV 이상인 부품은 ISO 4042에 따라 도금 후 가능한 한 빨리 베이킹을 시작해야 하며, 위험성은 ISO 15330-1의 지속하중 시험으로 확인합니다.
조립 공장은 토크 또는 토크+각도로 체결합니다. 도금 두께, 크로메이트 종류, 상도층이 로트마다 달라지면 같은 토크가 다른 축력을 만듭니다. 라인에서는 볼트 자체는 아무것도 바뀌지 않았는데 체결부가 풀리거나 볼트가 파단되는 형태로 나타납니다. 표면처리 시스템, 두께 범위, 상도 유무를 도면 주기로 고정하십시오. 색상은 사양이 아닙니다.
견적 요청에는 24시간 이내에 회신합니다.
경도 320 HV 이상 또는 강도등급 10.9 이상 부품에서는 도금 후 베이킹이 표준 관행이며, ISO 4042가 적용 조건과 도금 후 얼마나 빨리 시작해야 하는지를 정하고 있습니다. 등급, 실측 경도, 고객 사양 번호를 보내주시면 생산 전에 도면과 대조하여 베이킹 조건을 확인합니다.
마찰은 도금 두께, 크로메이트, 실러나 상도, 상대 부재까지 포함한 시스템의 성질이므로 가정이 아니라 지정이 필요합니다. 도면이 요구하는 마찰 범위, 그것을 검증한 표면처리 시스템, 시험 방법을 보내주십시오. 당사 공정 내에서 가능한 범위와 약품·윤활제 공급사와 합의해야 하는 범위를 구분해 알려드립니다.
아닙니다. 당사는 ISO 9001:2015로 운영하며 그 외의 인증이나 고객 고유 승인을 주장하지 않습니다. 제공 가능한 것은 로트 추적성, 공정 기록, 그리고 심사원이 확인하는 항목을 갖춘 로트별 시험 보고서입니다. 발주 전에 귀사의 승인 공급자 요건과 대조해 주십시오.
이 페이지의 값은 업계에서 일반적인 범위이며 특정 부품에 대한 보증이 아닙니다. 고객 도면, 적용 사양 및 규격이 항상 우선하며 모든 값은 생산 전에 실제 부품으로 확인합니다. V.S. Heat Treatment는 ISO 9001:2015로 운영하며 그 외의 인증이나 산업별 승인을 주장하지 않습니다.
