스프링 — 표면 품질, 세팅, 그리고 뜨임을 망치면 안 되는 베이킹

강도 규정

스프링에는 ISO 898 강도구분이 없습니다. 완성품 인장시험으로 인증하는 부품이 아니기 때문입니다. 오일템퍼 스프링 선재는 수소취성 기준선을 분명히 넘는 경도 영역에서 사용되며, 설계는 선재의 인장 등급, 밀착 길이에서의 응력, EN 15800에 따른 규정 시험 길이에서의 하중으로 진행합니다. 성형 후에는 저온 응력제거를 하는데, 패턴팅 냉간인발 선재는 오일템퍼 선재보다 낮은 온도를 씁니다. 그다음 세팅을 하여 영구 변형을 고객 조립이 아니라 공장에서 먼저 내보냅니다.

이 부품 유형에는 강도구분이 존재하지 않습니다. 도면에 그와 비슷한 표기가 있다면 사양 오류이므로 착수 전에 바로잡아야 합니다.

경도: oil-hardened and tempered wire typically 44–52 HRC; stress relief ≈ 200–300 °C (patented cold drawn) or 380–420 °C (oil tempered)

수소취성 제거 처리

스프링에서는 두 규칙이 충돌하며, 그 충돌이 가장 심한 부품 유형입니다. ISO 4042는 부품이 390 HV를 훨씬 넘으므로 가능한 한 빨리, 통상 4시간 이내에 190–230 °C에서 처리할 것을 요구합니다. 그러나 스프링은 성형 후 이미 응력제거를 받았고, 어떤 선재는 그 온도가 베이킹 구간과 크게 떨어져 있지 않습니다. 그 온도에 가깝게 다시 가열하면 이완되어 자유길이가 줄고 시험 길이에서의 하중이 떨어지며, 부식과 전혀 무관한 이유로 불량이 됩니다. 베이킹 온도는 선재 종류와 원래의 응력제거 온도에 비추어 정해야 하고, 처리 후 하중을 다시 확인해야 합니다.

로트에서 확인할 항목

1. 1단면에서의 탈탄 깊이수지 매립·부식시킨 단면에서 ISO 3887로 측정합니다. 스프링에는 단독으로 정보량이 가장 많은 시험이며 다른 어떤 검사로도 보이지 않습니다. 전체 경도 평균으로는 깊이가 밀리미터의 몇 분의 1인 표층이 드러나지 않습니다.
2. 2시험 길이에서의 하중을 처리 전후로 측정EN 15800이 공차 틀을 제공합니다. 열을 수반하는 공정 전후로 하중을 재는 것이 베이킹이나 소부가 스프링을 이완시키지 않았음을 증명하는 유일한 방법이며, 현장 반품보다 훨씬 저렴합니다.
3. 3선재 단면에서의 경도ISO 6507-1 또는 ISO 6508-1에 따라 굽은 바깥면이 아니라 수지 매립 횡단면에서 측정합니다. 가는 선재의 둥근 바깥면에서 읽은 값은 치우치며 대개 낮게 나옵니다.
4. 4코일 바깥면에서의 피막 두께측정 위치를 보고하고 나선 안쪽은 더 얇을 것을 전제하십시오. 폭로 자세와 판정 면을 함께 밝히지 않으면 ISO 9227 염수분무 결과의 의미는 매우 제한적입니다.

시험 방법

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