SUP9(55Cr3 / AISI 5155) — 스프링강 열처리, 탈탄, 도금 위험
SUP9 스프링의 조질 또는 오스템퍼링 방법, 표면 탈탄이 피로 수명을 무너뜨리는 이유, 응력을 받는 스프링에 징크플레이크가 더 안전한 이유.
강종 데이터
| JIS 기호 | SUP9 |
|---|---|
| 유사 규격 | AISI 5155 / DIN 55Cr3 |
| 탄소량 (%) | 0.52–0.60 |
| 강종 분류 | 스프링강 |
| 열처리 경로 | 담금질·뜨임 + 오스템퍼링 |
| 대표 표면 경도 (HRC) | 50–58 HRC |
| 실제 사용에서 지정되는 경도 (HRC) | 40–50 HRC |
| 열처리로 경화 가능 여부 | 가능 |
경도 값은 당사가 처리하는 소형 부품에 대한 대표적인 업계 범위이며 부품, 단면 치수, 담금질 방식, 적용 규격에 따라 달라집니다. 보증값이 아니며 고객 도면이나 규격을 대체하지 않습니다.
최종 검토:
어떤 강인가
SUP9은 크롬계 스프링강입니다. 높은 경도를 얻을 만한 탄소와 선재나 와셔 단면을 경화시킬 만한 크롬을 가집니다. 반복 하중 아래의 탄성 거동을 위해 구매되는 재료이며, 이는 "좋은 열처리"의 의미를 바꿉니다. 스프링은 한 점의 경도가 아니라 피로 수명과 처짐 저항으로 평가됩니다.
어떻게 열처리하는가
두 가지 경로를 씁니다. 담금질·뜨임이 전통적인 방법이고, 오스템퍼링은 마르텐사이트 시작 온도 위에서 유지해 베이나이트를 만드는 방법입니다. 비슷한 경도에서 인성이 더 좋고 변형이 훨씬 적어 평판형·성형 스프링 부품에서 자주 선택됩니다. 어느 쪽을 쓸지는 부품과 도면에 달려 있습니다.
도금과 수소취성
스프링은 수소취성 위험이 가장 높은 부품군입니다. 경도가 높고 잔류 인장응력이 크며 사용 하중이 풀리지 않습니다. 고객이 허용하면 무전해 징크플레이크가 더 안전한 경로입니다. 전기도금이 불가피하다면 부품은 ISO 4042 기준 이상이므로 도금 후 가능한 한 빨리 베이킹을 시작해야 하고 조건은 사양이 정합니다.
전기도금 후 베이킹 필요
ISO 4042은 전기도금한 체결부품에 대해 강도 등급 10.9 이상 또는 약 390 HV(≈ 40 HRC) 이상에서 수소 제거 베이킹을 요구합니다. 더 낮은 기준을 정한 고객 사양도 많으며, 판단하는 것은 도면이지 이 페이지가 아닙니다.
수소취성 제거 베이킹 계획 도구대표적인 ISO 898-1 강도 등급
언제 선택하나
압축 스프링, 비틀림 스프링, 판스프링, 스프링 와셔, 풀림방지 와셔처럼 탄성 성능과 피로 수명이 부품의 성패를 결정하는 용도에 선택합니다.
언제 선택하면 안 되나
정적 인장을 받는 나사 부품에는 선택하지 마십시오. 스프링 경도의 스프링강은 나사 골의 노치를 거의 견디지 못합니다. 심부 경도가 아무리 좋아 보여도 표면이 탈탄된 스프링은 받지 마십시오. 피로 균열은 표면에서 시작하고, 그곳이 바로 탄소가 빠져나간 자리입니다.
이 강종에서 자주 생기는 문제
자주 묻는 질문
탈탄이 스프링에서 왜 그렇게 큰 문제입니까?+
스프링은 표면에서 파괴되기 때문입니다. 탈탄층은 내부보다 무르고 약해 피로 균열의 시작점이 되지만 심부 경도 시험은 그대로 합격합니다. 도면에서 탈탄 깊이 상한을 규정하고 실측해야 합니다.
경화한 스프링에 아연도금을 할 수 있습니까?+
할 수는 있지만 지연 파괴 위험이 실재합니다. 고객이 징크플레이크나 다른 무전해 계열을 허용한다면 그쪽이 더 안전한 답입니다. 전기도금이 필수라면 신속한 수소 제거 베이킹을 선택이 아니라 공정의 일부로 취급하십시오.