옥외 사용에 견디는 고내식 처리를 적용한 앵커·구조용 볼트·철물.
건설용 체결부품이 현장에서 가장 강한 부품인 경우는 드물지만, 가장 심하게 노출되는 부품인 경우는 많습니다. 앵커볼트, 구조용 볼트, 너트, 와셔는 태국의 우기 내내 옥외에 있으며 아연도금 중도리, 알루미늄 외장재, 아직 마르지 않은 콘크리트와 접촉하는 일이 잦습니다. 이 분야의 사양은 경도보다 방식과 도금 후 치수 끼워맞춤이 훨씬 크게 좌우하며, 도금 선택은 구매가 아니라 설계 판단입니다.
| 강도 등급 | 4.6 / 4.8 / 8.8 |
|---|---|
| 경도 | 22–32 HRC (class 8.8, ISO 898-1) |
| 재료 | SS400 · S45C · SCM435 · SWCH10B21 |
| 도금 시스템 | Zn + Cr3+ with sealer / top-coat |
| 도금 두께 | 8–25 µm Zn (ASTM B633 SC2–SC4) |
| 염수분무 (NSS) | 96–480 h NSS |
| 수소취성 제거 베이킹 | only at ≥ 320 HV or class ≥ 10.9 |
| 검사 방법 | ISO 3497 · ISO 9227 · ISO 1502 thread gauge |
지붕이 있는 창고와 해안 구조물 사이에서 건설 사양은 매우 크게 달라집니다. 위 값은 일반적으로 기재되는 내용이며, 실제로 부품을 보호하는 도금은 설계자가 가정한 노출 환경에서 따라 나옵니다.
강제 체결부품이 알루미늄 외장재, 스테인리스 브래킷, 용융아연도금 중도리를 관통해 체결되면 이종금속 전지가 형성되어 전위가 낮은 금속부터 부식합니다. 면적이 가장 작은 쪽인 체결부품이 가장 빨리 부식합니다. 전기아연도금은 희생방식으로 하지 강을 보호하지만, 아연이 소모되면 체결부에는 여유가 남지 않습니다. 절연 와셔, 더 두꺼운 도금, 재질 정합은 설계 측 해법이며, 표면처리 업체는 도면이 지정한 것만 제공할 수 있습니다.
아연은 언제나 강보다 먼저 부식하여 흰 분말 형태의 산화아연·탄산아연이 됩니다. 백청 자체는 외관 문제지만 도금이 소모되고 있다는 신호이며, 적청이 나타나면 하지 강이 노출된 것입니다. 아직 젖은 도금품을 밀봉 봉지에 넣거나 젖은 채로 적재하는 것이, 부품이 현장에 도착하기도 전에 백청이 생기는 전형적인 원인입니다.
아연은 나사산의 모든 플랭크에 석출되므로 유효 피치경이 국부 도금 두께의 약 4배만큼 커집니다. 여유를 설계에 넣지 않았다면 소재 상태에서 게이지를 통과한 너트도 두꺼운 도금 후에는 들어가지 않습니다. ISO 4042가 이 여유를 다루며, 통상적인 해법은 볼트를 도금하고 너트를 오버탭하는 것입니다. 게이지 불합격이 난 뒤가 아니라 도금 전에 결정해야 합니다.
선매입 앵커와 후시공 앵커 모두 인장력을 콘크리트로 전달합니다. 콘크리트와 대기의 경계면에는 수분과 염화물이 집중되어, 인장응력이 가장 높은 바로 그 단면이 부식합니다. 앵커의 설계 내력은 구조기술자의 영역이고, 도금 사양의 역할은 그 내력이 의미를 갖는 기간 동안 단면을 온전하게 유지하는 것입니다.
견적 요청에는 24시간 이내에 회신합니다.
불가능합니다. 당사의 아연 공정은 3가 크로메이트(Cr3+)를 동반한 전기도금입니다. 용융아연도금은 피막이 훨씬 두껍고 나사 여유도 다른 별개 공정입니다. 프로젝트 사양의 원문을 그대로 알려주시면, 해당 부품이 당사 공정에 맞는지 아니면 용융아연도금으로 조달해야 하는지 솔직하게 말씀드리겠습니다.
염수분무 시간은 비교용 품질관리 결과이며 옥외 사용 연수로 환산할 수 없습니다. 시간이 길어지는 것은 보통 아연 두께 증가와 실러·상도 병용에서 옵니다. 5–12 µm의 3가 크로메이트(광택/청백)는 대개 약 72시간에 최초 백청, 약 120시간에 적청이 나타나고, 8–12 µm의 실러 적용 시스템은 대개 약 240시간과 480시간에 도달합니다. 숫자는 시험조가 아니라 귀사 사양이 정해야 합니다.
도금 여유를 설계에 반영했다면 통과합니다. 아연은 유효 피치경을 국부 두께의 약 4배만큼 키우며, 이는 나사 공차에서 상당한 비중을 차지합니다. ISO 4042가 이 여유를 다루고, 통상적인 해법은 오버탭 너트 또는 도금 전 공차를 좁힌 나사입니다. 나사 공차 등급과 필요 두께를 보내주시면 로트 투입 전에 끼워맞춤을 확인합니다.
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