สนิมขาวบนงานชุบซิงค์
ผงสีขาวจากการกัดกร่อนของซิงค์ระหว่างเก็บและขนส่ง: ปัญหาพาสสิเวชัน การอบแห้ง sealer และบรรจุภัณฑ์ พร้อมวิธีตัดสินเทียบกับเกณฑ์ salt spray
อาการที่เห็น
ผงสีขาว เทา หรือคล้ายชอล์กบนผิวซิงค์ บางครั้งเป็นจุดและเป็นทาง บางครั้งคลุมทั้งชิ้น มักโผล่ในกล่องมากกว่าที่หน้าไลน์ เช่น หลังลงเรือข้ามน้ำ ในคลังที่ชื้น บนชิ้นงานที่แพ็กตอนยังอุ่นหรือยังหมาด หรือใต้ฟิล์มที่มีไอน้ำเกาะ เนื้อเหล็กด้านล่างมักยังไม่เป็นสนิม เพราะสนิมขาวคือซิงค์ที่กัดกร่อน ไม่ใช่เหล็ก แต่อายุการปกป้องของผิวถูกใช้ไปแล้วส่วนหนึ่ง
วิธีตรวจให้แน่ใจ
ดูจากตำแหน่งและสิ่งที่อยู่ข้างใต้: ผงสีขาวบนผิวสว่างที่ไม่มีคราบแดงคือการกัดกร่อนของซิงค์ ในการทดสอบตู้ตาม ASTM B117 / ISO 9227 NSS เกณฑ์ตรวจรับต้องแยก “สนิมขาว” ออกจาก “สนิมแดง” ชัดเจน ชั่วโมงถึงสนิมขาวคือตัวชี้คุณภาพพาสสิเวชันและ sealer ส่วนชั่วโมงถึงสนิมแดงคือตัวชี้ความหนาผิวและสภาพเนื้อเหล็ก ยืนยันว่าผิวเคลือบมีจริงและได้ความหนาด้วย XRF ตาม ISO 3497 และตรวจบรรจุภัณฑ์กับชิ้นข้างเคียงในกล่องเดียวกันว่ามีไอน้ำเกาะหรือไม่ สีและลักษณะผิวอย่างเดียวไม่พิสูจน์ชนิดพาสสิเวชัน บันทึกกระบวนการต่างหากที่พิสูจน์
เครื่องมือที่เกี่ยวข้อง: เครื่องมือวางแผนชั่วโมงทดสอบ salt sprayสาเหตุราก — เรียงจากที่พบบ่อยที่สุด
- 1แพ็กทั้งที่ชิ้นงานยังหมาดหรือยังอุ่น ทำให้เกิดไอน้ำควบแน่นในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิท
- 2พาสสิเวชันขาด เสื่อม บางเกินไป หรือเสียหาย — ชั้นพาสสิเวตคือชั้นที่หน่วงการเกิดสนิมขาว
- 3ไม่มี sealer หรือ topcoat ทั้งที่ชั่วโมงสนิมขาวที่ต้องการทำไม่ได้ด้วยพาสสิเวชันอย่างเดียว
- 4สภาพการเก็บและขนส่ง: ความชื้นสูง อุณหภูมิแกว่งในตู้คอนเทนเนอร์ อากาศชายทะเลที่มีเกลือ และการวางซ้อนที่กักความชื้น
- 5ฟิล์มพาสสิเวชันเสียหายหลังออกจากบ่อ — อบแห้งร้อนเกินไปสำหรับฟิล์ม การปั่น หรือการสั่นสะเทือนหนักก่อนฟิล์มเซ็ตตัว
- 6น้ำล้างปนเปื้อนหรือมี drag-out เหลือเกลือบนผิว ซึ่งอุ้มความชื้นไว้ติดผิวซิงค์
การควบคุมกระบวนการที่ป้องกันได้
- อบให้แห้งสนิทและปล่อยให้เย็นก่อนแพ็ก อย่าใส่ถุงตอนยังอุ่น
- ควบคุมขั้นพาสสิเวชัน ทั้งความเข้มข้น pH อุณหภูมิ เวลาแช่ และการล้าง และคุมอุณหภูมิอบแห้งไม่ให้สูงจนฟิล์มเสียน้ำ
- ระบุ sealer หรือ topcoat เมื่อข้อกำหนดชั่วโมงสนิมขาวสูง เพราะนั่นคือหน้าที่ของ sealer
- แพ็กให้เหมาะกับเส้นทาง: ถุงกันความชื้นพร้อมสารดูดความชื้นและ VCI สำหรับการขนส่งทางเรือ ไม่วางชิ้นงานเปล่าในกล่องที่ไม่มีซับใน
- ถือชิ้นงานที่พาสสิเวตแล้วอย่างระมัดระวังในช่วงที่ฟิล์มกำลังเซ็ตตัว และเลี่ยงการปั่นหลังพาสสิเวชัน
- ระบุเกณฑ์ตรวจรับไว้ในใบสั่ง — ชั่วโมงสนิมขาว ชั่วโมงสนิมแดง ผิวสำคัญ และมาตรฐานทดสอบ — เพื่อให้เลือกระบบผิวได้ตรงกับเกณฑ์
สิ่งที่ควรส่งมาให้เราวิเคราะห์
- ชิ้นงานที่มีปัญหาพร้อมบรรจุภัณฑ์เดิม และถ้าเป็นไปได้ ขอกล่องที่ยังไม่เปิดจากล็อตเดียวกันหนึ่งกล่อง
- ข้อกำหนดผิวเคลือบตามแบบ เกณฑ์ salt spray ที่ต้องการ และวิธีเก็บกับวิธีขนส่ง
- วันที่ชุบและวันที่เริ่มพบผงขาว พร้อมภาพถ่ายบรรจุภัณฑ์ตอนเปิด
เราตอบกลับคำขอใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง
ประเภทชิ้นงานที่มักพบปัญหานี้
คำถามที่วิศวกรถามบ่อย
สนิมขาวถือว่าเป็นของเสียเลยไหม+
ขึ้นกับเกณฑ์ที่เขียนไว้ หลายสเปกตัดสินเฉพาะสนิมแดงบนผิวสำคัญ และยอมรับผงขาวบาง ๆ ระหว่างขนส่งหลังทำความสะอาด บางสเปกระบุชั่วโมงสนิมขาวไว้ชัดเจน ควรตัดสินตามแบบและแผนทดสอบที่ตกลงกันก่อนตัดสินใจทิ้งล็อต
เช็ดออกได้ไหม+
ผงขาวบาง ๆ เช็ดหรือทำความสะอาดเบา ๆ ออกได้ แต่ฟิล์มพาสสิเวชันที่ถูกใช้ไปไม่กลับมา และการปกป้องที่เหลือลดลง ถ้ากัดกร่อนหนักแปลว่าซิงค์ถูกใช้ไปแล้วเฉพาะจุด
ชุบซิงค์ให้หนาขึ้นแก้ได้ไหม+
ไม่ตรงจุด ความหนาซิงค์คุมเวลาถึงสนิมแดงเป็นหลัก ส่วนความต้านสนิมขาวมาจากพาสสิเวชัน sealer และการเก็บที่แห้ง การเพิ่มความหนาโดยไม่แก้สามเรื่องนี้แค่เลื่อนปัญหาออกไป
เนื้อหาอ้างอิงมาตรฐานที่เผยแพร่และหลักโลหวิทยาสลักภัณฑ์ทั่วไป ค่าที่ระบุเป็นช่วงทั่วไปซึ่งขึ้นกับชิ้นงาน วัสดุ และมาตรฐานที่บังคับใช้ — แบบของลูกค้าและมาตรฐานที่ใช้จริงเป็นตัวตัดสินเสมอ หน้านี้ไม่ใช้แทนการวิเคราะห์ความเสียหายของชิ้นงานจริง