レムチャバン工業団地の工場向け小物部品処理
レムチャバンは本表で唯一、港によって性格が決まる団地です。輸出ロット、潮風、海外の相手を納得させる書類 — そこから来るものはすべて部品の上に降りてきます。
当社の工場はサムットサーコーンの1拠点のみです。このページはチョンブリーのお客様向けの集荷・配送エリアについての案内であり、チョンブリーに工場や支店があるわけではありません。
この団地の概要
| 県 | チョンブリー |
|---|---|
| 幹線道路 | モーターウェイ 7 号とスクンビット通り（国道 3 号） |
| 最寄りの港 | レムチャバン港 |
| IEAT 制度下の団地 | はい |
| 東部経済回廊 | はい |
| 産業構成 | 自動車・部品, 鉄鋼・金属加工, 機械 |
「IEAT 制度下」とは、タイ工業団地公社（IEAT）が直接運営する団地と、民間デベロッパーとの共同運営団地の双方を指します。— は、地区全体について単一の状態を確認できなかったことを意味します。本表の名称には、単一の指定団地ではなく工場集積地区を指すものが含まれます。
港の欄の — は、その団地が二つの港の中間の内陸に位置し、どちらが近いか推測しないという意味です。本ページのいかなる記述も、距離・所要時間・納期の約束ではありません。
最終確認:
この団地の性格
レムチャバンはタイ工業団地公社が直接運営し、スクンビット沿いに位置してモーターウェイ 7 号が乗り入れ、東部経済回廊の中にあります。産業構成は自動車、金属加工、機械ですが、この団地を決定づけているのは隣接するコンテナ港です。ここで作られるものの多くは輸出向けに梱包され、輸出は表面処理業者への要求そのものを変えます。
この団地が小物部品に求めるもの
主に二つです。一つは腐食で、潮風も長い海上輸送も同じ表面を攻撃します。そのためここでの三価クロム亜鉛めっきは封孔処理込みで指定され、目視ではなく塩水噴霧要求で裏づけられるのが通例です。もう一つは証拠です。海外の客先は工場に入って確認できないため、ロットは単独で成立する記録を携えていなければなりません。当社は図面の指定に応じて ASTM B117 または ISO 9227 NSS で試験し、試験槽の時間を屋外の使用年数へ換算することはしません。その換算は存在しないからです。
この団地の工場向けサービス
焼入焼戻し、三価クロム（Cr3+）亜鉛めっき、りん酸塩皮膜処理、自社試験室での試験。いずれも小物部品の大量処理です。
団地はモーターウェイ 7 号とスクンビット通りを使い、最寄りの港は団地と同じ名を持つレムチャバンのコンテナターミナルです。部品はモーターウェイと外環状道路で当社サムットサコン工場へ運ばれ、輸出ロットに必要な形で梱包して戻ります。コンテナに入るかどうかは見積り時にお知らせください。海上輸送の梱包と防錆は国内納品とは異なります。
この団地からよくいただく質問
当社の部品は塩水噴霧で何時間もちますか。+
実際に試験する前に数字は出しません。塩水噴霧の寿命は皮膜システム、その形状で実際に得られた膜厚、封孔処理の有無、そして何より御社仕様が何を不合格とするか — 白錆か、赤錆か、ふくれか、面積率か — に左右されます。合否基準を定めていただければ、それに対して試験します。
部品が数週間コンテナ内に置かれます。何を依頼すべきですか。+
見積り時にお知らせください。海上輸送は皮膜の問題であると同時に湿度と結露の問題です。したがって答えは通常組み合わせになります。図面が求める皮膜システムに、その輸送条件に合わせて選んだ梱包と防錆を加えます。この部分はウェブページ上の標準約束ではなく、ロットごとの取り決めです。