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불량 트러블슈팅

연질부(소프트 스팟)와 경화 불균일

경도가 흩어지는 나사·볼트: 담금질 젖음성, 바스켓 적재, 표면 오염, 경화능 한계 — 그리고 어느 쪽인지 증명하는 위치 지정 경도 조사.

연질부(소프트 스팟)와 경화 불균일
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검토일

자주 인용되는 규격

현상

같은 부품 안에서, 또는 같은 바스켓 안에서 경도가 흩어집니다 — 한 점은 합격, 다음 점은 몇 포인트 낮고, 작업자도 규칙을 찾지 못합니다. 연한 부위는 부품끼리 닿은 곳, 바스켓 벽에 닿은 곳, 아래를 향한 머리 밑, 촘촘히 쌓인 중앙부에 많습니다. 연한 부품은 줄이 잘 먹고 보증하중에서 변형되며, 도금 후 색조가 미세하게 다를 수 있습니다.

확인 방법

1점 측정이 아니라 위치를 지정한 경도 조사를 합니다. ISO 6508-1 / ASTM E18에 따라 규정 위치의 다듬은 면에서 로크웰을, 단면이 얇으면 ISO 6507-1 비커스를 병행합니다. 적재의 서로 다른 위치에서 뽑은 여러 부품에 대해 같은 위치를 반복 측정합니다. 이어 연한 부위를 절단·연마·부식합니다. 베이나이트, 미세 펄라이트, 페라이트 같은 비마르텐사이트 조직이 나오면 담금질 문제로 확정됩니다. 뜨임 과다라면 경도가 전체적으로 균일하게 내려가지, 연질부처럼 흩어지지 않기 때문입니다.

관련 계산 도구: 경도 환산 (HRC / HV / HB)

근본 원인 — 빈도 높은 순

  1. 1담금질 시 증기막 — 증기나 가스막이 표면 또는 겹친 부품 사이에 갇혀 결정적 순간에 액체와의 접촉을 막음.
  2. 2바스켓 적재: 부품이 겹치거나 쌓이거나 너무 촘촘해 담금질액이 모든 면에 닿지 못함. 같은 레시피도 적재량을 줄이면 문제없는 경우가 많습니다.
  3. 3스케일, 신선 윤활제, 오일, 녹이 담금질 시 단열막으로 작용.
  4. 4담금질유 상태 불량 — 과열, 수분 혼입, 열화로 냉각 곡선이 강종에 맞지 않게 됨.
  5. 5단면 대비 경화능 부족: 탄소강이나 저보론강은 치수 상한에서 심부까지 경화되지 않으며, 연질부처럼 보여도 실제로는 공정이 아니라 야금의 문제입니다.
  6. 6노 온도 불균일 또는 짧은 유지로 담금질 전 일부가 완전히 오스테나이트화되지 않음.

재발을 막는 공정 관리

  • 적재부터 고칩니다 — 바스켓당 중량과 적층 두께를 규정하고, 겹침을 금지하며, 가스를 가두는 부품에는 지그를 사용합니다.
  • 교반을 제어해 유동이 적재 전체에 닿게 하고, 담금질유 온도·수분·상태를 계획적으로 유지합니다.
  • 경화 전 부품을 세척합니다: 탈지하고 스케일과 신선 윤활제를 제거해 담금질액이 소지를 적시게 합니다.
  • 단면에 맞춰 강종을 선택 — 탄소강으로 직경 방향 경도가 나오지 않으면 보론강이나 합금강으로 바꿉니다.
  • 노 온도 균일도를 조사하고, 유지 시간은 부품이 온도에 도달한 시점부터 셉니다.
  • 적재 내 여러 위치(균일도 조사에서 확인된 최악 위치 포함)에서 발췌해 경도를 측정합니다.

진단을 위해 보내주실 것

  • 적재 내 위치를 특정할 수 있는 부품 10개 이상 — 중앙·가장자리·바닥 중 어디에서 나왔는지 표시해 주십시오.
  • 강종, 단면 치수, 도면 경도 요구, 그리고 측정값과 사용한 방법·스케일.
  • 바스켓 또는 지그 정보와 적재 중량, 아는 경우 담금질 매체와 그 온도.
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엔지니어가 자주 묻는 질문

연질부와 경도 부족은 같은 것입니까?+

다르며, 가리키는 원인도 다릅니다. 전체가 균일하게 낮으면 대개 뜨임이 너무 높거나 길었거나 강종이 그 경도에 도달하지 못한 경우이고, 나머지는 정상인 부품에 흩어진 연한 부위는 담금질 쪽 — 젖음성, 적재, 유 상태를 가리킵니다.

연한 부품을 다시 담금질할 수 있습니까?+

대체로 가능합니다 — 재오스테나이트화·담금질·뜨임을 다시 할 수 있습니다. 다만 재질·치수·표면 상태가 허용하고 도면이 재처리를 인정해야 합니다. 사이클을 반복할수록 변형·탈탄·결정립 성장 위험이 커지므로 건별 합의가 필요합니다.

왜 연질부가 한쪽 면에 몰립니까?+

그 면이 가려져 있었기 때문입니다 — 다른 부품 위에 놓였거나, 바스켓 바닥에 닿았거나, 머리 밑 가스 포켓에 있었던 것입니다. 적재 방식을 바꾸면 패턴도 따라 움직입니다. 가장 저렴한 확인 방법입니다.

공개된 규격과 일반적인 체결부품 야금학에 근거한 설명입니다. 제시된 값은 부품·재질·적용 사양에 따라 달라지는 대표 범위이며, 고객 도면과 적용 규격이 항상 우선합니다. 본 페이지는 실제 부품의 파손 분석을 대체하지 않습니다.

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