งานชุบชิ้นเล็กสำหรับโรงงานในนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
ลาดกระบังคือที่ที่กรุงเทพฯ ผลิตของชิ้นเล็กและละเอียด พอชิ้นงานเล็กขนาดนั้น ผิวชุบไม่ใช่แค่ชั้นที่พอกอยู่ข้างนอกอีกต่อไป แต่กินพิกัดงานไปส่วนหนึ่ง และต้องคิดเผื่อไว้ตั้งแต่แรก
โรงงานของเรามีแห่งเดียว อยู่ที่สมุทรสาคร — หน้านี้คือพื้นที่รับ-ส่งงานสำหรับลูกค้าในกรุงเทพมหานคร ไม่ใช่ที่ตั้งสาขาหรือโรงงานในกรุงเทพมหานคร
ข้อมูลนิคมนี้โดยสรุป
| จังหวัด | กรุงเทพมหานคร |
|---|---|
| เส้นทางหลัก | — |
| ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด | ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) |
| อยู่ในระบบ กนอ. | ใช่ |
| เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก | ไม่ใช่ |
| กลุ่มอุตสาหกรรม | อิเล็กทรอนิกส์, ยานยนต์และชิ้นส่วน, การผลิตทั่วไปและ SME |
“อยู่ในระบบ กนอ.” หมายรวมทั้งนิคมที่การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยดำเนินการเองและนิคมร่วมดำเนินงานกับผู้พัฒนาเอกชน เครื่องหมาย — หมายความว่าเรายืนยันสถานะเดียวให้ทั้งพื้นที่ไม่ได้ เพราะบางชื่อในรายการนี้หมายถึงย่านโรงงาน ไม่ใช่นิคมที่ประกาศเขตไว้แห่งเดียว
เครื่องหมาย — ในช่องท่าเรือ หมายความว่านิคมนั้นอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินระหว่างท่าเรือสองแห่ง และเราจะไม่เดาว่าท่าไหนใกล้กว่า ไม่มีข้อความใดในหน้านี้เป็นการรับประกันระยะทาง เวลาเดินทาง หรือกำหนดส่งงาน
ทบทวนล่าสุด:
นิคมนี้เป็นอย่างไร
ลาดกระบังเป็นนิคมที่การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยดำเนินการเอง ไม่ใช่นิคมร่วมดำเนินงานกับเอกชน ตั้งอยู่ชานกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก มีที่อยู่อยู่ในซอยแยกจากถนนฉลองกรุง ข้อมูลของนิคมเองระบุกลุ่มกิจการหลักเรียงจากกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับอุตสาหกรรม ตามด้วยยานยนต์และการขนส่ง แล้วจึงเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องมือวิทยาศาสตร์ ซึ่งเป็นส่วนผสมที่ไม่ค่อยเห็นในนิคมกลางเมืองหลวง และเป็นเหตุผลที่ชิ้นงานจากที่นี่มักตัวเล็ก สกรูจากลาดกระบังเป็น M3 หรือ M4 บ่อยกว่า M12 และถูกตัดสินด้วยหน้าตากับการขันเข้าเกลียว มากกว่าด้วยตัวเลขความแข็ง
งานจากนิคมนี้ต้องการอะไรจากชิ้นงานเล็ก
ขนาดที่เล็กลงเปลี่ยนว่าเลขไหนสำคัญ ชั้นซิงค์ที่ไม่มีใครสนใจบนโบลต์ M12 กลายเป็นสัดส่วนที่มีความหมายของระยะพิตช์บนสกรู M3 เกลียวจึงต้องทำมาให้เหลือที่ว่างสำหรับผิวชุบ และต้องเลือกชั้นความหนาตาม ISO 4042 เทียบกับที่ว่างนั้น ไม่ใช่เทียบกับค่ามาตรฐานประจำโรงงานเรา ถัดจากนั้นมีสามเรื่องที่วนกลับมาเสมอ คือหน้าตาของผิวงาน เพราะชิ้นงานเหล่านี้มองเห็นได้ในชุดประกอบ ความสะอาด เพราะปลายทางเป็นอุปกรณ์ที่รับเศษหลุดร่วงไม่ได้ และเคมีที่ปลอดโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ เพราะรายการสารต้องห้ามของงานอิเล็กทรอนิกส์กำหนดไว้อย่างนั้น ไลน์ชุบซิงค์ของเราจึงพาสซิเวตด้วย Cr3+ ทั้งหมด ส่วนงานที่เราไม่ทำคือการชุบผิวสัมผัส ดีบุก นิกเกิล และเงินบนขาคอนเนกเตอร์เป็นงานของผู้รับจ้างอีกราย และเราขอบอกตั้งแต่ตอนเสนอราคา ดีกว่ารับล็อตที่เราทำให้จบไม่ได้
บริการสำหรับโรงงานในนิคมนี้
ชุบแข็ง ชุบซิงค์ Cr3+ เคลือบฟอสเฟต และทดสอบในห้องแล็บของเราเอง ทั้งหมดเป็นงานชิ้นเล็กปริมาณมาก
ประเภทชิ้นงานที่เรารับจากนิคมนี้
ชิ้นงานทุกประเภทด้านล่างมีหน้าของตัวเอง ส่วนที่ระบุไว้ในตารางสรุปคือกลุ่มที่อุตสาหกรรมของนิคมนี้ต้องใช้มากที่สุด ที่เหลือเราก็รับเช่นกัน
เกรดเหล็กเบื้องหลังชิ้นงานเหล่านี้
อุตสาหกรรมปลายทางในนิคมนี้
แต่ละอุตสาหกรรมมีตัวกำหนดสเปกของตัวเอง ทั้ง property class ชั่วโมง Salt spray และมาตรฐานที่ใช้อ้างอิง
ช่องแนวถนนของหน้านี้เว้นว่างไว้โดยตั้งใจ เพราะนิคมมีที่อยู่แยกจากถนนฉลองกรุง ซึ่งไม่ใช่หนึ่งในแปดเส้นทางที่ตารางนี้ระบุไว้ เราขอเว้นว่างดีกว่ายัดนิคมเข้ากับถนนที่มันไม่ได้ติด ท่าเรือที่ใกล้ที่สุดตามภูมิศาสตร์คือท่าเรือกรุงเทพ คลองเตย แต่ที่ควรรู้คือใกล้ที่สุดกับที่ใช้จริงไม่ใช่เรื่องเดียวกันที่นี่ สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบังอยู่ในเขตเดียวกันและเชื่อมทางรถไฟไปยังท่าเรือน้ำลึกชายฝั่งตะวันออก ตู้ที่บรรจุในนิคมนี้จำนวนมากจึงออกนอกประเทศผ่านท่าเรือที่ไม่ใช่ท่าที่ใกล้ที่สุด การรับ-ส่งงานจัดเป็นล็อตและยืนยันรอบรถกับฝ่ายขาย เราไม่ประกาศเวลาเดินทางไว้ล่วงหน้า
คำถามที่ได้รับจากโรงงานในนิคมนี้
เราใช้สกรู M3 M4 ผิวชุบซิงค์เพิ่มขนาดเกลียวเท่าไร+
มากพอที่ต้องวางแผนไว้ ไม่ใช่ไปเจอเอาตอนประกอบ ผิวชุบเกาะทั้งสองด้านของฟันเกลียว เส้นผ่านศูนย์กลางพิตช์จึงโตขึ้นราวสี่เท่าของความหนาที่วัดตามรัศมี และบนเกลียวละเอียดนั่นกินพิกัดไปจริง วิธีที่ใช้กันคือคุมเกลียวให้อยู่ที่ 6g ก่อนชุบ แล้วเลือกชั้นความหนาตาม ISO 4042 ให้พอดีกับที่ว่างที่เหลือ ส่งชั้นพิกัดเกลียวมาพร้อมชั้นความหนาผิวชุบ แล้วเราจะบอกว่าสองค่านี้อยู่ด้วยกันได้ไหมก่อนเดินงาน
ลูกค้าห้ามโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ตามรายการสารต้องห้าม ซิงค์ของคุณผ่านไหม+
งานชุบซิงค์ของเราปิดผิวด้วยพาสซิเวตไตรวาเลนต์ Cr3+ จึงไม่มีโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ในชั้นพาสซิเวต ส่งเลขที่เอกสารสเปกที่ลูกค้าบังคับมาด้วย เราจะยืนยันเทียบกับเอกสารฉบับนั้น ไม่ใช่เทียบกับคำรับรองกลาง ๆ และชนิดพาสซิเวตจะถูกบันทึกไว้กับล็อต
ชุบดีบุกหรือชุบนิกเกิลบนขาคอนเนกเตอร์ให้ได้ไหม+
ไม่ได้ เรารับอบชุบด้วยความร้อน ชุบซิงค์พาสซิเวต Cr3+ เคลือบฟอสเฟต และรมดำ ส่วนการชุบผิวสัมผัสด้วยดีบุก นิกเกิล หรือเงิน เป็นคนละสายงาน คนละบ่อ คนละวิธีทดสอบ และเราไม่ได้ทำ ถ้าชิ้นงานต้องการแบบนั้น เราจะบอกตั้งแต่ตอนเสนอราคา แทนที่จะรับงานไว้แล้วค่อยหาทางเอาเอง