งานชุบชิ้นเล็กสำหรับโรงงานในสวนอุตสาหกรรม 304 ปราจีนบุรี
ในสวนอุตสาหกรรมเดียวกันนี้ ถนนเส้นหนึ่งมีทั้งโรงงานแผงวงจรและโรงงานชิ้นส่วนยานยนต์ สองสายงานนี้เรียกร้องจากสกรูตัวเดียวกันคนละอย่าง และหน้านี้เขียนถึงตอนที่แบบสองใบนั้นมาชนกัน
โรงงานของเรามีแห่งเดียว อยู่ที่สมุทรสาคร — หน้านี้คือพื้นที่รับ-ส่งงานสำหรับลูกค้าในปราจีนบุรี ไม่ใช่ที่ตั้งสาขาหรือโรงงานในปราจีนบุรี
ข้อมูลนิคมนี้โดยสรุป
| จังหวัด | ปราจีนบุรี |
|---|---|
| เส้นทางหลัก | — |
| ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด | — |
| อยู่ในระบบ กนอ. | ไม่ใช่ |
| เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก | ไม่ใช่ |
| กลุ่มอุตสาหกรรม | อิเล็กทรอนิกส์, ยานยนต์และชิ้นส่วน, การผลิตทั่วไปและ SME |
“อยู่ในระบบ กนอ.” หมายรวมทั้งนิคมที่การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยดำเนินการเองและนิคมร่วมดำเนินงานกับผู้พัฒนาเอกชน เครื่องหมาย — หมายความว่าเรายืนยันสถานะเดียวให้ทั้งพื้นที่ไม่ได้ เพราะบางชื่อในรายการนี้หมายถึงย่านโรงงาน ไม่ใช่นิคมที่ประกาศเขตไว้แห่งเดียว
เครื่องหมาย — ในช่องท่าเรือ หมายความว่านิคมนั้นอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินระหว่างท่าเรือสองแห่ง และเราจะไม่เดาว่าท่าไหนใกล้กว่า ไม่มีข้อความใดในหน้านี้เป็นการรับประกันระยะทาง เวลาเดินทาง หรือกำหนดส่งงาน
ทบทวนล่าสุด:
นิคมนี้เป็นอย่างไร
สวนอุตสาหกรรม 304 ตั้งอยู่ที่ตำบลท่าตูม อำเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี เป็นพื้นที่อุตสาหกรรมที่เอกชนพัฒนาและบริหารเอง ไม่ใช่นิคมอุตสาหกรรมที่ได้รับการจัดตั้งภายใต้การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ตารางสรุปด้านบนจึงขึ้นว่า “ไม่ใช่” ในช่อง กนอ. และคำว่าไม่ใช่นั้นหมายถึงสถานะทางกฎหมายของพื้นที่เท่านั้น ไม่ได้บอกอะไรเกี่ยวกับขนาด คุณภาพ หรือความน่าเชื่อถือของโรงงานที่อยู่ในนั้นเลย ชื่อ “304” มาจากทางหลวงหมายเลข 304 และควรรู้ไว้ว่าชื่อนี้ชนกัน เพราะมีนิคมอุตสาหกรรม 304 ฉะเชิงเทราที่อำเภอพนมสารคาม ซึ่งเป็นนิคมภายใต้ กนอ. และเป็นคนละที่กับหน้านี้ ส่วนผสมของกิจการที่นี่นำด้วยงานแผงวงจรพิมพ์และอิเล็กทรอนิกส์ ตามด้วยชิ้นส่วนยานยนต์ แล้วจึงเป็นอุตสาหกรรมทั่วไปที่หลากหลายจนเราไม่ขอไล่ชื่อ แกนอุตสาหกรรมของเว็บนี้ไม่มีหมวดแผงวงจรแยกออกมา งานกลุ่มนั้นจึงถูกนับรวมอยู่ในหมวดอิเล็กทรอนิกส์ และเราบอกไว้ตรงนี้ดีกว่าปล่อยให้ตารางดูละเอียดกว่าความจริง
งานจากนิคมนี้ต้องการอะไรจากชิ้นงานเล็ก
ปัญหาประจำของที่นี่ไม่ใช่สเปกยาก แต่คือสเปกสองชุดที่สวนทางกัน ฝั่งอิเล็กทรอนิกส์ต้องการผิวบาง สม่ำเสมอ สะอาด ไม่มีเศษหลุดร่วง และต้องผ่านรายการสารต้องห้ามของลูกค้าปลายทาง ไลน์ชุบซิงค์ของเราจึงพาสซิเวตด้วยไตรวาเลนต์ Cr3+ ทั้งหมด ฝั่งยานยนต์ต้องการความแข็งที่อยู่ในช่วงของ property class ตาม ISO 898-1 การอบไล่ไฮโดรเจนเมื่อ class หรือความแข็งข้ามเกณฑ์ที่ ISO 4042 กำหนด และชั่วโมงพ่นละอองเกลือที่วัดผลได้ตาม ISO 9227 พอแบบใบเดียวเรียกทั้งสองอย่าง สิ่งที่เราไม่ทำคือหาค่ากลาง เราจะถามว่าข้อไหนเป็นข้อที่บังคับจริง แล้วเดินงานตามข้อที่เข้มกว่าเป็นลายลักษณ์อักษร หรือไม่ก็แยกล็อตออกเป็นสองใบงานที่มีเอกสารของตัวเอง ใบรับรองจะระบุว่าล็อตนั้นทำตามข้อกำหนดฉบับไหน ไม่ใช่ข้อความกลาง ๆ ที่อ่านได้ทั้งสองทาง อีกเรื่องที่ต้องพูดกันตั้งแต่ต้นคือวัสดุ ฮาร์ดแวร์ของงานแผงวงจรจำนวนมากเป็นทองเหลืองหรือสเตนเลสออสเทนิติกซีรีส์ 300 ซึ่งชุบแข็งด้วยความร้อนไม่ได้ตามธรรมชาติของมัน ไม่ใช่เพราะเตาเราไม่พอ ส่งชื่อวัสดุมากับแบบ แล้วเราจะบอกตั้งแต่ตอนเสนอราคาว่าอันไหนทำได้และอันไหนทำไม่ได้
บริการสำหรับโรงงานในนิคมนี้
ชุบแข็ง ชุบซิงค์ Cr3+ เคลือบฟอสเฟต และทดสอบในห้องแล็บของเราเอง ทั้งหมดเป็นงานชิ้นเล็กปริมาณมาก
ประเภทชิ้นงานที่เรารับจากนิคมนี้
ชิ้นงานทุกประเภทด้านล่างมีหน้าของตัวเอง ส่วนที่ระบุไว้ในตารางสรุปคือกลุ่มที่อุตสาหกรรมของนิคมนี้ต้องใช้มากที่สุด ที่เหลือเราก็รับเช่นกัน
เกรดเหล็กเบื้องหลังชิ้นงานเหล่านี้
อุตสาหกรรมปลายทางในนิคมนี้
แต่ละอุตสาหกรรมมีตัวกำหนดสเปกของตัวเอง ทั้ง property class ชั่วโมง Salt spray และมาตรฐานที่ใช้อ้างอิง
ช่องแนวถนนของหน้านี้เว้นว่างไว้โดยตั้งใจ และเป็นการเว้นว่างที่ประชดตัวเองอยู่เล็กน้อย เพราะสวนอุตสาหกรรมนี้ตั้งชื่อตามทางหลวงหมายเลข 304 แต่ทางหลวง 304 กับทางหลวง 33 ที่ผ่านจังหวัดนี้ ไม่ใช่หนึ่งในแปดเส้นทางที่ตารางนี้ระบุไว้ เราขอเว้นว่างดีกว่ายกพื้นที่ไปแปะกับแนวถนนที่มันไม่ได้อยู่ ช่องท่าเรือก็เว้นว่างเช่นกัน อำเภอศรีมหาโพธิอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินฝั่งตะวันออก ระหว่างท่าเรือกรุงเทพกับท่าเรือแหลมฉบัง และเราจะไม่เดาว่าท่าไหนใกล้กว่า ถ้าล็อตของคุณต้องออกทางท่าใดท่าหนึ่ง บอกมาแล้วเราจะเขียนเอกสารให้สอดคล้องกับเส้นทางนั้น อีกข้อที่คนถามบ่อย คือสิทธิเขตปลอดอากรหรือสิทธิทางศุลกากรของล็อตหนึ่ง ๆ เป็นเรื่องของโรงงานคุณเอง ไม่ใช่เรื่องของพื้นที่ เราจะไม่สมมติแทนคุณทั้งสองทาง แจ้งมาว่าเอกสารต้องออกแบบไหน แล้วเราออกตามนั้น การรับ-ส่งงานจัดเป็นล็อตและยืนยันรอบรถกับฝ่ายขายตอนเปิดงาน เราไม่ประกาศเวลาเดินทางหรือกำหนดเสร็จของงานไว้บนหน้าเว็บ
คำถามที่ได้รับจากโรงงานในนิคมนี้
นิคม 304 ที่หน้านี้พูดถึง คือปราจีนบุรีหรือฉะเชิงเทรา+
หน้านี้คือ 304 ที่ปราจีนบุรี อำเภอศรีมหาโพธิ ซึ่งเป็นสวนอุตสาหกรรมที่เอกชนพัฒนาเอง ส่วนอีกแห่งคือนิคมอุตสาหกรรม 304 ฉะเชิงเทรา อำเภอพนมสารคาม ซึ่งเป็นนิคมภายใต้ กนอ. คนละจังหวัด คนละสถานะ ชื่อเดียวกัน เรารับงานจากโรงงานในทั้งสองแห่ง แต่ถ้าคุณกำลังหาข้อมูลของฝั่งฉะเชิงเทรา หน้านี้ไม่ใช่หน้าที่ตรงกับที่ตั้งของคุณ บอกชื่อพื้นที่มาให้ชัดตอนขอราคา แล้วเราจะไม่คุยกันคนละที่
แบบใบเดียวมีทั้งข้อห้ามสารต้องห้ามของงานอิเล็กทรอนิกส์ และ property class ของงานยานยนต์ ยึดข้อไหน+
ไม่หาค่ากลาง เพราะค่ากลางไม่ผ่านทั้งสองข้อ เราจะถามว่าข้อไหนคือข้อที่ลูกค้าปลายทางตรวจจริง แล้วเดินงานตามข้อที่เข้มกว่า พร้อมให้คุณยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษร ถ้าสองข้อขัดกันจริงจนทำในล็อตเดียวไม่ได้ เราจะเสนอให้แยกเป็นสองล็อต สองใบงาน สองใบรับรอง ใบรับรองแต่ละใบระบุชัดว่าอ้างอิงข้อกำหนดฉบับไหน ไม่ใช่ประโยคกว้าง ๆ ที่ตีความได้ทั้งสองทาง
เราสั่งเป็นแคมเปญใหญ่ปีละครั้ง ไม่ใช่งานประจำเดือน ต้องตกลงอะไรก่อนเดินงาน+
ตกลงชิ้นแรกให้จบก่อน เพราะงานแบบนี้ไม่มีล็อตหน้าให้ค่อย ๆ ปรับ ขอให้ส่งแบบ ชื่อวัสดุ ชั้นพิกัดเกลียว และเอกสารสเปกที่ลูกค้าปลายทางบังคับมาให้ครบ แล้วเราจะเสนอให้ทำชิ้นตัวอย่างจากล็อตจริงก่อน วัดความแข็ง ตรวจความหนาผิวชุบ และลองประกอบเกลียวกับคู่ประกบของคุณ เมื่อคุณยืนยันผลชิ้นตัวอย่างเป็นลายลักษณ์อักษรแล้วจึงเดินทั้งล็อต ค่าใช้จ่ายและคิวของขั้นตอนนี้อยู่ในใบเสนอราคาตั้งแต่แรก และเราตอบใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง