
Bo Thong 33 산업단지 공장을 위한 소형 부품 표면처리
이곳은 젊은 단지입니다. 그래서 여기서 오는 부품은 대개 처음 오는 부품입니다. 첫 로트에는 근거로 삼을 이력이 없습니다. 그래서 저희는 첫 로트를 처리해서 돌려보내는 물건이 아니라, 측정하고 기록해 두어야 할 물건으로 다룹니다.
당사의 공장은 사뭇사콘 한 곳뿐입니다. 이 페이지는 쁘라찐부리 지역 고객을 위한 수거·배송 안내이며, 쁘라찐부리에 공장이나 지점이 있는 것은 아닙니다.
이 단지 한눈에 보기
| 주(도) | 쁘라찐부리 |
|---|---|
| 간선도로 | — |
| 가장 가까운 항만 | — |
| IEAT 체계 편입 | 예 |
| 동부경제회랑 | 아니오 |
| 산업 구성 | 일반 제조업·중소기업, 철강·금속 가공, 자동차·부품, 전자 |
‘IEAT 체계 편입’은 태국산업단지공사(IEAT)가 직접 운영하는 단지와 민간 개발사와의 공동운영 단지를 모두 포함합니다. — 표시는 해당 구역 전체에 대해 하나의 상태를 확인할 수 없었다는 뜻입니다. 이 표의 일부 명칭은 단일 지정 단지가 아니라 공장 밀집 지역을 가리킵니다.
항만 항목의 — 는 해당 단지가 두 항만 사이 내륙에 있어 어느 쪽이 더 가까운지 추정하지 않는다는 뜻입니다. 이 페이지의 어떤 내용도 거리, 소요 시간, 납기 약속이 아닙니다.
최종 검토:

이 단지는 어떤 곳인가
Bo Thong 33은 태국 쁘라찐부리주에 있으며 태국 산업단지공사(IEAT) 체계 안에 있는 단지입니다. 공사가 이 단지에 대한 자체 등록 항목을 두고 있고, 그 항목에 민간 개발사의 이름이 적혀 있습니다. 그래서 공사가 직접 운영하는 단지가 아니라 공동 운영 단지입니다. 그 기록의 두 가지가 이 페이지의 서술을 결정합니다. 첫째는 연도입니다. 공사의 기록은 설립 연도를 불기 2562년, 즉 서기 2019년으로 적고 있어 이 사이트의 단지 페이지 가운데 가장 젊은 이름이 됩니다. 태국이 공개하는 산업단지 목록에서도 이 단지는 여전히 오래 가동해 온 단지가 아니라 「개발 중」 구분에 놓여 있습니다. 둘째는 토지입니다. 단지 자체의 용지 구분에서 가장 큰 한 구획은 자유구역이 아니라 일반공업구역입니다. 그 밖에 이 단지는 자신의 업종 구성을 공표하지 않으며, 저희가 대신 지어내지도 않습니다. 이 페이지의 업종 코드는 주 단위 기록이 가진 것이며, 「일반공업구역」이라는 기재를 맨 앞에 두고, 이 주의 전자 비중은 그것이 실제로 속한 다른 단지에 남겨 두었습니다. 누구의 입주 기업 목록도 빌리지 않고 말할 수 있으면서 표면처리 업체에 정말 중요한 사실은 하나입니다. 이만큼 새로운 땅의 공장은 신설이고, 신설 라인은 아직 아무도 만들어 본 적 없는 부품을 만들고 있습니다.
이 단지가 소형 부품에 요구하는 것
같은 나사를 십오 년 만들어 온 라인에는 적어 두었든 아니든 이미 자기 기준이 있습니다. 이 부품이 평소 얼마로 나오는지, 보통 얼마나 흔들리는지, 상태가 나쁜 주는 어떤 모습인지 누군가는 알고 있습니다. 새 라인에는 그것이 없고, 그 첫 품번에 대해서는 저희에게도 없습니다. 그래서 이곳 공장에 저희가 해 드릴 수 있는 가장 쓸모 있는 일은 첫 로트가 합격한다고 약속하는 것이 아니라, 첫 로트를 이후의 모든 로트를 대조할 수 있는 기준으로 만드는 것입니다. 실무로는 네 가지이고, 특별한 것은 하나도 없습니다. 첫째, 시험 수량을 그 자체로 하나의 로트로 잡으십시오. 이미 고객에게 약속한 주문의 앞부분을 시험용으로 돌리지 마십시오. 둘째, 그 로트 뒤에 정지점을 두십시오. 처리하고, 측정하고, 수치를 문서로 합의한 다음에야 나머지가 고정된 동일 공정으로 나갑니다. 셋째, 그 로트가 돌기 전에 어느 위치를 어떤 방법으로 읽을지 정하십시오. 나사가 있는 소형 부품에서는 이 선택이 사실상 답의 대부분입니다. 표면 경화된 나사를 바깥면에서 읽은 값과, 같은 나사를 절단·마운팅해 심부에서 읽은 값은 서로 다른 양이며 둘 다 옳고 결코 일치하지 않습니다. 단면 두께도 영향을 줍니다. 중실 부품에 맞는 경도 스케일이 얇은 단면에서는 강재가 아니라 치구에 대해 말하는 숫자를 돌려줄 수 있습니다. 넷째, 소재가 어느 용해 번호 또는 공급사 로트에서 왔는지 첫 로트부터 기록하십시오. 이 마지막 항목은 그날의 비용이 없지만, 네 번째 로트가 첫 로트와 달라 보일 때 움직인 것이 공정인지 재료인지 가려낼 수 있는 유일한 단서입니다. 저희는 건물 안에 금속재료 시험실을 두고 있어 측정과 절단 관찰이 부품이 있는 곳에서 이루어지며, 세 번째 주소로 보낼 필요가 없습니다. 돌려 드리는 것은 「단단해졌습니다」라는 한 단어가 아니라, 측정 방법이 붙은 수치 한 벌입니다.
이 단지 공장을 위한 서비스
담금질·뜨임, 3가 크롬(Cr3+) 아연도금, 인산염 피막처리, 자체 시험실 검사. 모두 소형 부품 대량 처리입니다.

이 페이지의 표에는 빈 칸이 두 개 있고, 둘 다 의도적으로 비워 둔 것입니다. 먼저 도로 축 칸입니다. 이 군을 지나는 도로는 동쪽으로 뻗는 국도 33호선(수완나손 도로)과 국도 304호선입니다. 이 표가 이름을 붙인 도로는 여덟 개뿐이고 두 도로 모두 그 안에 없습니다. 목록에서 이 지방에 속하는 유일한 도로인 국도 331호선은 훨씬 남쪽에서 국도 304호선과 만나는 지점이 종점이라 이곳까지 올라오지 않습니다. 실제로 놓여 있지 않은 도로 위에 단지를 올리느니 빈 칸을 보여 드립니다. 항구 칸이 비어 있는 이유는 더 흥미롭습니다. 단지 자체의 등록 항목은 하나의 출구로 자기 위치를 재지 않습니다. 국제공항, 컨테이너 항구, 그리고 캄보디아로 넘어가는 육상 국경 통과 지점 세 곳을 함께 적고 있습니다. 출구 세 곳을 공표한 장소에 「가장 가까운 항구」라는 속성은 존재하지 않습니다. 어느 쪽을 쓰는지는 개별 화물에 대해 고객사의 포워더가 내리는 판단이고, 같은 주에 나가는 컨테이너 두 개의 답이 다를 수도 있습니다. 그래서 그 칸은 비워 두고 이유를 여기에 적습니다. 이 페이지에는 거리, 소요 시간, 납기 약속이 하나도 없습니다. 수거와 납품은 로트 단위로 조율하고 수주 시 영업과 차편을 확인하며, 견적은 24시간 이내에 회신합니다.
이 단지에서 자주 받는 질문
Bo Thong 33은 IEAT 산업단지입니까?+
그렇습니다. 태국 산업단지공사 체계 안에서 지정된 단지입니다. 공사가 이 단지의 자체 등록 항목을 두고 있고 그 항목에 민간 개발사가 적혀 있으므로, 공사가 직접 운영하는 단지가 아니라 공동 운영 단지입니다. 이 「예」가 뜻하지 않는 것은 오래된 단지에서보다 이곳에서 더 중요합니다. 하나, 단지가 다 찼다는 뜻이 아닙니다. 공사 자신의 기록은 설립을 2019년으로 적고 있고, 태국의 전국 목록은 여전히 개발 중 구분에 두고 있습니다. 둘, 단지나 이웃 공장이 가진 무엇을 저희가 가진다는 뜻도 아닙니다. 저희 인증은 ISO 9001:2015 하나뿐이며, 이 사이트에 나오는 업종별 규격은 그 업종이나 그 사양이 요구하는 것으로 설명한 것이지 저희가 보유한 증서로 내건 것이 아닙니다. 고객사가 부지에서 비교적 이른 시기의 공장이고 서류가 오래된 단지 사무소가 아니라 개발사를 거쳐 도는 경우에는 견적 시 알려 주십시오. 달라지는 것은 서류의 행선지이지 부품을 처리하는 방식이 아닙니다.
라인이 새것이고 이 부품은 만들어 본 적이 없습니다. 첫 로트는 어떻게 진행해야 합니까?+
시험 수량을 독립된 로트로 잡고, 사진이 아니라 실물로 보내 주십시오. 그리고 정지점을 붙이십시오. 저희가 처리하고, 측정하고, 수치와 사용한 공정을 보내 드리며, 고객사가 그 두 가지에 동의한 뒤에야 나머지가 돕니다. 도면에는 재질 기호와 나사 공차 등급을 적어 주시고, 그 로트의 합격 여부를 실제로 판단할 기준 하나와, 부품이 저희를 떠난 뒤 어디로 가는지(라인으로 직행인지, 얼마간 창고로 들어가는지)를 알려 주십시오. 이 정도면 무엇이 약속되기 전에 가능한 것과 불가능한 것을 말씀드릴 수 있고, 견적은 24시간 이내에 회신합니다. 품번별 공정은 한 번 고정되면 그대로 유지되고 변경은 반드시 사전에 서면으로 여쭙습니다. 그래서 두 번째 로트는 새 실험이 아니라 잘된 것의 반복이 됩니다.
작은 나사의 경도는 실제로 어떻게 측정합니까? 읽는 위치가 왜 중요합니까?+
소형 부품에서는 읽는 위치와 시험 방법 자체가 규격의 일부이지 규격 아래의 세부 사항이 아니기 때문입니다. 표면 경화된 부품은 표면이 단단하고 심부가 더 질기도록 설계됩니다. 그래서 바깥면에서 읽은 값과 절단·마운팅해 심부에서 읽은 값은 서로 다른 것을 말하며, 둘 다 옳을 수 있고 일치하지 않습니다. 단면 두께도 영향을 줍니다. 중실 부품에 맞는 스케일이 얇은 부품을 눌러 변형시키면 강재가 아니라 치구에 대해 말하는 숫자가 나옵니다. 그래서 첫 로트에서 어디를, 어떤 방법으로, 몇 개를 읽을지 합의하고 그 합의는 이후 품번과 함께 움직입니다. 수치에 대해 한 가지만 주의해 주십시오. 공개된 경도 범위, 도금 두께, 염수분무 시간은 업계의 일반적인 참고이며 실제로 무엇이 달성 가능한지는 부품 자체, 그 형상, 그리고 그 일을 규율하는 사양에 따라 달라집니다. 보증이 아닙니다. 받으신 범위가 부품을 도금 후 수소 제거 처리가 요구되는 영역에 넣는다면, 그 판단은 나중에 발견할 것이 아니라 첫 로트에서 고정하는 기준 안에 들어가야 합니다.
두 번째 로트가 첫 로트와 다릅니다. 귀사의 공정인지 저희 재료인지 어떻게 가립니까?+
양쪽 모두 기록이 있어야만 가릴 수 있습니다. 새 라인의 초기 납품에 대해 용해 번호나 공급사 로트를 요청하는 이유는 이것 하나뿐입니다. 같은 재질 기호를 만족하는 강재라도 그 기호의 성분 범위 안에서 서 있는 자리가 다를 수 있고, 선반 위에서 똑같아 보이는 두 봉지가 서로 다른 용해일 수 있습니다. 이 차이는 무엇인가 움직이기 전까지 보이지 않습니다. 저희 쪽에서는 품번별 공정이 고정되고 문서화되어 있으므로, 공정은 바뀌지 않았는데 입고 소재의 신원이 바뀌었다면 답은 논쟁이 되기 전에 한두 로트 안에 눈앞에 나옵니다. 소재의 신원이 애초에 기록되지 않았다면 나중에 누구도 둘을 갈라낼 수 없고, 정직한 답은 「추측이 됩니다」입니다. 기록의 한 줄에 지나지 않지만, 첫 다툼이 아니라 첫 로트부터 요구할 가치가 있습니다.







