핀통 산업단지 공장을 위한 소형 부품 표면처리
핀통은 항만 배후 331번 국도상의 협력사 단지입니다. 성형·프레스·체결부품 공장이 회랑 아래쪽 조립업체에 공급합니다. 성형 작업에는 고유의 표면처리 문제가 따릅니다.
당사의 공장은 사뭇사콘 한 곳뿐입니다. 이 페이지는 촌부리 지역 고객을 위한 수거·배송 안내이며, 촌부리에 공장이나 지점이 있는 것은 아닙니다.
이 단지 한눈에 보기
| 주(도) | 촌부리 |
|---|---|
| 간선도로 | 331번 국도 — 이스턴 시보드 |
| 가장 가까운 항만 | 램차방항 |
| IEAT 체계 편입 | 예 |
| 동부경제회랑 | 예 |
| 산업 구성 | 자동차·부품, 철강·금속 가공 |
‘IEAT 체계 편입’은 태국산업단지공사(IEAT)가 직접 운영하는 단지와 민간 개발사와의 공동운영 단지를 모두 포함합니다. — 표시는 해당 구역 전체에 대해 하나의 상태를 확인할 수 없었다는 뜻입니다. 이 표의 일부 명칭은 단일 지정 단지가 아니라 공장 밀집 지역을 가리킵니다.
항만 항목의 — 는 해당 단지가 두 항만 사이 내륙에 있어 어느 쪽이 더 가까운지 추정하지 않는다는 뜻입니다. 이 페이지의 어떤 내용도 거리, 소요 시간, 납기 약속이 아닙니다.
최종 검토:
이 단지는 어떤 곳인가
핀통은 촌부리 시라차·보윈 일대, 331번 내륙 간선 연선에 있는 IEAT 공동운영 단지이며 동부경제회랑 안에 있습니다. 산업 구성은 인근보다 좁아 자동차 부품과 금속가공뿐이며, 그 좁음이 요점입니다. 이곳은 최종 조립업체가 아니라 성형업체와 2차 체결부품 업체의 단지이므로, 당사가 보는 부품은 완제품이 아니라 공정 중간 단계인 경우가 많습니다.
이 단지가 소형 부품에 요구하는 것
성형품을 다루면, 대부분의 표면처리 페이지가 건너뛰는 이유로 인산염 피막이 대화의 중심이 됩니다. 아연 인산염 피막은 냉간성형과 인발의 윤활 캐리어로, 강재가 금형 안에서 눌어붙지 않고 움직이도록 하기 위해 존재합니다. 반면 망간 인산염 피막은 사용 중 미끄러지는 부품의 소착 방지와 길들이기 표면입니다. 서로 다른 문제에 대한 서로 다른 공정이며, RFQ에 종류를 밝히지 않고 “인산염”이라고만 쓰는 것이 이런 단지에서 가장 흔한 모호함입니다. 또 하나의 단골 작업은 냉간단조 소재를 조립업체가 지정한 등급까지 담금질·뜨임하는 일입니다.
이 단지 공장을 위한 서비스
담금질·뜨임, 3가 크롬(Cr3+) 아연도금, 인산염 피막처리, 자체 시험실 검사. 모두 소형 부품 대량 처리입니다.
핀통은 동부 해안 내륙 간선인 331번 국도를 이용하며 가장 가까운 항만은 램차방항입니다. 물량은 고속도로와 외곽순환도로를 거쳐 당사 사뭇사콘 공장으로 이동합니다. 이 표의 모든 단지와 마찬가지로 수거는 로트 단위로 영업이 준비하며 소요 시간이나 완료일은 공표하지 않습니다. 약속하는 것은 견적에 대한 24시간 이내 회신뿐입니다.
이 단지에서 자주 받는 질문
RFQ에 “인산염 피막”이라고만 적었습니다. 무엇을 더 알려야 합니까?+
어떤 인산염인지, 그리고 무엇을 위한 것인지입니다. 아연 인산염 피막은 보통 전처리이자 성형·도장을 위한 윤활 캐리어이고, 망간 인산염 피막은 더 두껍고 짙은 색으로 하중 아래 미끄러지는 부품의 소착 방지에 씁니다. 피막량과 후속 오일 또는 왁스도 용도에 따라 달라집니다. 표면이 해야 할 기능을 알려주시면 공정을 제안하겠습니다.
냉간단조 소재를 지정 강도 등급까지 담금질·뜨임할 수 있습니까?+
가능하며, 이 단지에서 가장 흔한 작업 중 하나입니다. ISO 898-1 등급으로의 담금질·뜨임은 납품 특성 요구이므로 가정이 아니라 시험으로 확인합니다. 달성 가능한 등급은 노(爐)만큼이나 강종과 지름에 달려 있습니다. 강종과 지름을 명시한 도면을 보내주시면 그 재질에서 해당 등급에 도달할 수 있는지 알려드립니다.