자동차 작업에 필요한 것
- 규정 염수 분무 평가까지 견디는 부식 성능을 시험으로 검증.
- RoHS/ELV에 따른 Cr6 프리(Cr3+) 피막.
- 추적 가능한 품질 서류(성적서, 로트 추적성).
- 로트 간 일관성 — 특히 대량 패스너 전체에서.
패스너 특유의 위험
당사의 지원
Cr3+ 아연, 인산염, 담금질에 더해 고강도 작업용 수소 제거 베이킹.
필요에 따라 로트별로 서류를 첨부한 경도/두께/염수 분무 시험.
자주 묻는 질문
자동차에는 Cr3+가 필요한가요?+
RoHS/ELV에 따라 보통 필요합니다 — 당사는 Cr6 프리 계열로 도금하고 서류를 제공합니다.
고강도 볼트를 베이킹하나요?+
예 — 도금 후 수소 제거 베이킹으로 고강도 작업의 취성 위험을 낮춥니다.
로트별 품질 서류를 발급할 수 있나요?+
예 — 고객 요구에 따라 시험 성적서와 로트 추적성을 제공합니다.
엔지니어용 무료 도구
- 경도 환산 HRC ↔ HV ↔ HB
- 경화 가능한 강종과 도달 경도
- 나사·너트 1000개 무게는?
- 구매·QC용 표면처리 사양 작성 도구
- 염수분무 시험계획 생성기
- 도금 두께 → 나사 끼워맞춤(GO/NO-GO)
- 수소취성 — 베이킹이 필요할까?
- 볼트 체결 토크·보증하중
- 나사 물림 길이
- 볼트 규격 추정(하중 기준)
- 볼트 강도 등급 — 기계적 성질(ISO 898-1)
이 글이 다루는 당사 공정
관련 비교 가이드
- Zinc plating vs Dacromet / zinc flake아연도금 vs 다크로: 나사·볼트는 무엇을 선택할까?
- Black oxide vs Phosphate흑착색 vs 인산염 피막: 나사·너트·볼트는 무엇을 선택할까?
- Electroplated zinc vs Hot-dip galvanizing전기아연도금 vs 용융아연도금: 이 체결부품은 어느 쪽인가
- Zinc plating vs Zinc-nickel아연도금 vs 아연-니켈: 언제 상위 사양이 값을 하는가
- Barrel plating vs Rack plating바렐도금 vs 랙도금: 소형 체결부품은 실제로 어떻게 도금되나
- Zinc phosphate vs Manganese phosphate인산아연 vs 인산망간: 피막이 맡을 역할로 고른다
