표면처리 비교
아연도금 vs 다크로: 나사·볼트는 무엇을 선택할까?
3가 크롬 아연도금(당사 자체 서비스)과 다크로/지오멧 등 징크 플레이크 계열을 솔직하게 비교합니다.
Zinc plating vs Dacromet / zinc flake
요점: 일반 체결부품은 아연도금, 고강도·고염수분무 사양은 징크 플레이크
3가 크롬 아연도금은 밝은 색상(백색·청색·황색 무지개)과 낮은 개당 비용이 강점으로 일반 나사·너트·볼트의 표준입니다. 다크로(징크 플레이크)는 무전해 방식이라 수소취성 위험이 거의 없고 염수분무 수백 시간에 도달하지만, 비용이 높고 색상은 무광 은회색/검정뿐입니다. 10.9 이상 전기도금 볼트는 반드시 베이킹(수소 제거)이 필요하며, 당사는 자체 오븐을 보유하고 있습니다.
아연도금과 다크로 비교
| 항목 | 3가 크롬 아연도금 | 다크로/징크 플레이크 |
|---|---|---|
| 원리 | 전해 석출+3가 크롬 부동태 | 딥스핀 도포 후 소부(무전해) |
| 막두께 | 약 5–12 µm | 1회 약 6–10 µm |
| 색상 | 백·청·황 무지개(광택) | 무광 은회색 또는 검정 |
| 염수분무 | 약 24–120시간(부동태/실러에 따라) | 약 480–1,000시간(코팅 시스템 사양) |
| 수소취성 위험 | 고강도품에 있음—ISO 4042 베이킹으로 관리 | 거의 없음(전해·산세 공정 없음) |
| 개당 비용 | 낮음—대량생산 적합 | 높음, 전문 코팅업체 필요 |
| 도전성 | 도전성 있음 | 바인더계로 전기 접점에 부적합 |
| 주 용도 | 일반 체결부품, 장식, 실내~중간 옥외 | 10.9/12.9 볼트, 자동차 섀시·브레이크, 고염수분무 사양 |
선정 방법
Zinc plating
방청+색상+양산 비용을 모두 원하는 일반 체결부품은 3가 크롬 아연도금(Cr6+ 프리, EU 수출 대응). 고강도품은 규격대로 베이킹을 실시합니다.
Dacromet / zinc flake
고객 사양이나 자동차 규격이 수백 시간 염수분무를 요구하거나, 10.9 이상으로 수소취성 위험을 완전히 배제해야 하는 부품은 다크로/징크 플레이크.
도면 지정 전 주의
- 당사는 3가 크롬 아연도금+자체 베이킹을 제공합니다. 징크 플레이크는 전문 코팅업체가 필요하며, 사양 지정 시 검토와 조언이 가능합니다.
- 염수분무 시간은 규격 시험값이며 옥외 실제 수명이 아닙니다.
- 10.9 / 약 320 HV 이상 전기도금품은 ISO 4042 베이킹을 반드시 지정하세요.
- 두 시스템은 토크 계수가 다릅니다. 사양 변경 전 조립 부서와 확인하세요.
발주 시 보낼 정보
- 1부품의 강도 구분/경도와 재질
- 2참조 규격: ISO 4042(전기도금) / ISO 10683(징크 플레이크)
- 3색상, 목표 막두께, 요구 염수분무 시간
- 4베이킹 필요 여부(강도 구분을 알려주시면 평가 가능)
- 5로트량과 시험용 샘플
자주 묻는 질문
다크로 / 징크 플레이크도 하나요?
하지 않습니다. 당사는 3가 크롬 아연도금을 자체 처리하고 수소 제거 베이킹도 자체 수행하지만, 다크로/징크 플레이크는 시공하지 않습니다(전문 코팅업체가 필요). 사양에 지정이 있으면 검토하고 조언해 드립니다.
대량 체결부품은 어느 쪽이 더 저렴한가요?
아연도금은 개당 비용이 낮아 대량 나사·너트·볼트에 적합합니다. 징크 플레이크는 비용이 높고 전문 라인이 필요합니다.
10.9 볼트는 수소취성 베이킹을 하나요?
합니다. 10.9 이상 전기도금품은 자체 오븐에서 ISO 4042에 따라 수소 제거 베이킹을 합니다.