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工業區北欖

為帕甲沙一帶工廠提供的小零件表面處理

帕甲沙是一條帶,不是一圈圍牆。從這裡送來的工作有很大一部分根本不是新零件,而是已經存在的零件,如今要達到它當初買進來時並不具備的規格。

我們只有一家工廠,位於龍仔厝府(Samut Sakhon)。本頁面說明的是面向北欖客戶的收送件服務,北欖並沒有我們的分廠或分公司。

本工業區概覽

Praksa (Phraeksa), Samut Prakan — 本工業區概覽
府(省)北欖
主要幹道素坤逸路(3 號公路)
最近的海港曼谷港(空堤)
納入 IEAT 體系
東部經濟走廊
產業結構鋼鐵與金屬加工, 機械, 汽車及零部件, 一般製造與中小企業

「納入 IEAT 體系」同時涵蓋泰國工業區管理局(IEAT)直營的工業區,以及與民間開發商共同營運的合營工業區。標示 —— 表示我們無法為整片區域確認單一狀態:本表中有些名稱指的是工廠聚落,而不是單一掛牌工業區。

港口欄位的 —— 表示該工業區位於內陸、夾在兩座港口之間,我們不會猜測哪一座較近。本頁任何內容都不構成距離、行車時間或交期承諾。

最近複核:

維愛思熱處理有限公司

這個工業區是什麼樣子

帕甲沙與帕甲沙邁是北欖府直轄縣底下的分區,帕甲沙路在縣城附近自素坤逸路分出並向內陸延伸,沿線排著工廠地塊。這一帶內確實有一個與工業區管理局合營的園區,但整條帶大部分土地是民間開發的,因此本頁的 IEAT 欄位留白——一個「是」或「否」對其中大半區域都是錯的。它的個性比東邊那些規劃整齊的園區更舊、更密:獨立的機加工、金屬加工與組裝工廠,很多整間公司就在一塊地上,而且通常是照著隨訂單一起到來的規格作業,而不是自己寫規格。

這個工業區對小零件的要求

因為這條帶夠舊,這裡的工作大多帶著履歷。以某一強度等級買來的型錄螺栓,客戶現在要求更高一級;因硬度落在區間外被退回的批次;鍍層被判不合格、必須退鍍重鍍的批次。三種都能做,也都不是免費的。對進過一次爐的零件再次淬硬,受制於第一次已經做過的事:第一輪留下的脫碳層不會長回來;如果零件在淬硬之後還做過冷成形,那又是另一套說法。退過鍍的零件,是從一個已經被蝕過一次的表面開始重鍍的,這與光胚並不是同一個起點。所以我們最先要的是零件本身與材料牌號,而不是一張照片;而且答案有時候就是:這個零件到不了你想要的位置。

服務範圍

提供給該工業區廠商的服務

淬火回火、三價鉻(Cr3+)鍍鋅、磷酸鹽被膜處理與自有實驗室檢測,全部針對大量小零件。

按零件

我們為該工業區處理的零件類型

下列每種零件都有獨立頁面。概覽表中列出的,是該工業區產業結構最常用到的幾類,其餘我們同樣承接。

工業區內的終端市場

每個終端市場都有各自的規格要點:性能等級、鹽霧時數與所依據的規範。

幹道、港口與收送件

這條帶掛在素坤逸路上,所以道路欄位寫的是 3 號公路:帕甲沙路在北欖府直轄縣內自素坤逸分出,工廠地塊沿著這條支線排布。依地理位置最近的海港是空堤的曼谷港。帕甲沙與我們的工廠分處河口兩側、同在一個海灣邊,貨物經外環道與拉瑪二世路往返。我們依批次安排取送件,車次於開單時與業務確認,不公布運輸時間。

素坤逸路(3 號公路) 曼谷港(空堤)

該工業區廠商常問的問題

隔幾條巷子就有電鍍廠,為什麼還要把零件送更遠?+

如果只是給一個要求不高的零件做普通滾鍍鋅,那是個站得住腳的理由,我們不會硬爭。以下情況才值得送到我們這裡:零件需要淬火與鍍層作為同一條製程路線、出同一份紀錄;強度等級或硬度越過 ISO 4042 的門檻、除氫烘烤必須緊接鍍後按時開始;或者你的客戶要的是與批次綁定的檢測紀錄,而不是一句總體保證。這幾種情況下,這段路才換回了東西。

已經進過爐的零件能再次淬硬嗎?被退回的批次能退鍍重鍍嗎?+

多數情況可以,但前提是我們知道第一次做了什麼。請告訴我們材料牌號、原本的製程路線,以及批次被拒的原因。上一輪造成的脫碳無法挽回,退過鍍的零件是從被蝕過的表面開始的,這兩點都會改變第二輪能達到什麼。我們會在開單前告訴你什麼是實際可行的,而不是事後再說。

每一批都能出硬度報告嗎?+

可以。檢測在我們自己的試驗室、在 ISO 9001:2015 品質系統下完成,報告寫的是在那一批上實測了什麼——方法、測點與結果,而不是重複一段關於我們製程的通用文字。如果你的客戶規定了特定的試驗方法或抽樣規則,請在報價時說明,好把它排進計畫,而不是事後再補。

需要金屬鍍層專家協助?

我們的工程師將於 24 小時內回覆客製報價。