甲民武里工業區廠商的小件表面處理
甲民武里在內陸，而且它不是一個園區，是好幾個園區。這兩點指向同一件事：這裡的表面處理是要排進計畫的一步，不是走兩步就能當面商量的事，所以第一次送出去就得送對。
我們只有一家工廠，位於龍仔厝府（Samut Sakhon）。本頁面說明的是面向巴真客戶的收送件服務，巴真並沒有我們的分廠或分公司。
本工業區概覽
| 府（省） | 巴真 |
|---|---|
| 主要幹道 | — |
| 最近的海港 | — |
| 納入 IEAT 體系 | — |
| 東部經濟走廊 | 否 |
| 產業結構 | 電子, 汽車及零部件, 鋼鐵與金屬加工, 一般製造與中小企業 |
「納入 IEAT 體系」同時涵蓋泰國工業區管理局（IEAT）直營的工業區，以及與民間開發商共同營運的合營工業區。標示 —— 表示我們無法為整片區域確認單一狀態：本表中有些名稱指的是工廠聚落，而不是單一掛牌工業區。
港口欄位的 —— 表示該工業區位於內陸、夾在兩座港口之間，我們不會猜測哪一座較近。本頁任何內容都不構成距離、行車時間或交期承諾。
最近複核:
這個工業區是什麼樣子
甲民武里是巴真府轄下的一個縣，大家口中的「甲民武里工業區」指的是這個縣裡幾個業主各不相同的園區，而不是同一道圍牆裡的一個工業園。其中兩個 — Hi-Tech Kabin 與 Bo Thong 33 — 出現在泰國工業園區管理局（IEAT）自己的營運園區名錄中；同一個縣裡還有一個由民間開發商自行開發營運的工業園，該園區自己的資料把印刷電路板製造列在其承接的行業之中。圍繞這些園區長出來的，是汽車零組件、金屬加工，以及供應兩者的一般製造廠。這就是本頁 IEAT 欄留空的原因：這片土地一部分是已劃定的園區，一部分是民間開發用地，只寫「是」或「不是」，對其中一方讀者一定是錯的。業主不同，送來的東西卻一致：小件、有螺紋、量產，並且依供應鏈上游別人寫下的驗收規則來判定。
這個工業區對小零件的要求
這裡真正的不同不在冶金，而在順序。位於表面處理廠密集地帶的工廠，可以把樣品送到城的另一頭，問完就改，一個來回就結束；而這裡的工廠是在規劃一次往返，資料給得不全，損失的不是半天，是一整個週期。有四件事能在貨物發出之前把這個缺口補起來。第一是圖面上的材質牌號：易切削鋼不會像圖面假設的那樣回應淬火，沃斯田鐵不銹鋼根本無法用熱處理硬化，這一行沒有我們不開工。第二是真正決定這一批合格與否的那一條規則 — 硬度區間、鹽霧時數，還是螺紋仍要通規的鍍層厚度。想同時滿足三條的批次，通常會在其中一條上失手，而現在弄清楚哪一條更重要，比貨已經走了再弄清楚便宜得多。第三是強度等級或硬度是否越過 ISO 4042 要求鍍後除氫烘烤的門檻 — 那是製程路線裡的一步，不是事後另加的項目。第四是零件離開我們之後去哪裡：入庫而不是直接上線的零件會在包裝裡放一段時間，而 Cr3+ 鈍化鍍鋅與帶油磷酸鹽被膜對存放件的保護方式並不相同。這四件事的實際解法是同一個：先連同圖面送少量真實零件來試作，讓製程路線以書面形式固定下來，再讓量產批次成為一次重複，而不是一次實驗。
提供給該工業區廠商的服務
淬火回火、三價鉻（Cr3+）鍍鋅、磷酸鹽被膜處理與自有實驗室檢測，全部針對大量小零件。
本頁的路線走廊欄是空的，並不是因為我們不知道這裡走哪條路。在這裡做事的人都叫它 304 線，304 號公路確實穿過甲民武里，是把北柳一側一路接到呵叻的那條路。但本頁表格只列出八條公路，304 不在其中；而名單裡唯一屬於這一帶的 331 號公路，終點是在北柳府與 304 號公路交會之處，並沒有上到甲民武里。與其把一個工業區安到它並不在的走廊上，我們寧可留白。港口欄留空的理由相近：這裡是內陸的外府地帶，貨物既可能進曼谷，也可能南下東部沿海，選哪個港口是貴司承攬業者的決定，而不是這片土地的屬性。本頁沒有任何一句是距離、車程或交期承諾。取送依批次安排，接單時與業務確認車次。
該工業區廠商常問的問題
甲民武里算不算 IEAT 工業園區？+
算一部分，這正是那一欄留空的原因。這個縣裡既有出現在泰國工業園區管理局營運名錄中的園區，例如 Hi-Tech Kabin 與 Bo Thong 33，也有由民間開發商自行開發營運的工業園。在已劃定園區裡的工廠受該園區規則約束，隔壁園區的工廠並不受同一套規則約束，寫「是」或「不是」總會對其中一方不成立。如果這一點影響貴司的文件，請告訴我們貴司在哪一個園區；它不改變我們處理零件的方式。
該工業園區位於哪條公路走廊？+
因為本頁表格只列了八條特定公路，304 號公路不在其中。名單裡最接近的是 331 號公路，也就是東部沿海的內陸幹道，但它止於在北柳府與 304 號公路交會之處，並沒有上到甲民武里。所以那一欄留空，改用文字把真實路名說清楚。空格是可以查核的；為了填滿表格而挑一個公路編號，則無法查核。
我們在外府，第一次詢價該一併提供什麼，才不至於白跑一個週期？+
標註材質牌號與螺紋公差等級的圖面、貴司真正據以判定該批合格與否的那一條規則、預計生產數量，以及少量真實零件用於試作 — 而不是照片。有了這些，我們能告訴貴司哪些做得到、哪些做不到、製程路線會是什麼，並在 24 小時內回覆報價。某個料號的製程路線一旦確定即維持不變，任何變更都會先以書面提出，下一批因此是一次重複，而不是重新談一遍。
零件要先入庫放一段時間再組裝，表面處理需要跟著改嗎？+
可能需要。Cr3+ 鈍化鍍鋅是犧牲性鍍層，能撐多久由貴司設定的鹽霧要求來描述；磷酸鹽被膜則是轉化膜，靠其上的油或蠟一起發揮作用，兩者對存放件的保護路徑不同，不能互相取代。包裝與鍍層同樣重要：密封袋內經歷溫差的零件會結露。請在詢價時說明這一批是入庫而非直接上線，我們據此選擇表面處理與包裝，而不是按立即使用的零件來選。