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工業區巴真

面向巴真府 304工業園工廠的小件表面處理

園區裡同一條路上,既有電路板工廠,也有汽車零組件工廠。這兩個行業對同一顆螺絲的要求剛好相反,本頁講的就是兩張圖面落在同一批貨上時該怎麼辦。

我們只有一家工廠,位於龍仔厝府(Samut Sakhon)。本頁面說明的是面向巴真客戶的收送件服務,巴真並沒有我們的分廠或分公司。

本工業區概覽

304 Industrial Park, Prachinburi — 本工業區概覽
府(省)巴真
主要幹道
最近的海港
納入 IEAT 體系
東部經濟走廊
產業結構電子, 汽車及零部件, 一般製造與中小企業

「納入 IEAT 體系」同時涵蓋泰國工業區管理局(IEAT)直營的工業區,以及與民間開發商共同營運的合營工業區。標示 —— 表示我們無法為整片區域確認單一狀態:本表中有些名稱指的是工廠聚落,而不是單一掛牌工業區。

港口欄位的 —— 表示該工業區位於內陸、夾在兩座港口之間,我們不會猜測哪一座較近。本頁任何內容都不構成距離、行車時間或交期承諾。

最近複核:

維愛思熱處理有限公司

這個工業區是什麼樣子

304工業園位於巴真府 Si Maha Phot 縣 Tha Tum 一帶,由民營企業開發並自行營運,並不是泰國工業園區管理局(IEAT)設立的工業園區,因此上方速覽表中 IEAT 一欄寫的是「否」。這個「否」只說明土地的法律屬性,不代表園區內工廠的規模、品質或信譽,請不要讀多了。名稱中的數字來自 304 號公路。還要提醒一點:這個名字是重名的——北柳府 Phanom Sarakham 縣另有一座由 IEAT 設立的 304工業園區,那是另一個府、另一個地方。本園區的行業組成以印刷電路板與電子產品為首,其次是汽車零組件,再往後是範圍很廣、本頁不逐一列舉的一般製造業。本網站的下游產業分類中沒有單獨的「印刷電路板」一項,這類工作被歸入電子類——我們寧可把這點講清楚,也不願讓表格看起來比事實更精細。

這個工業區對小零件的要求

這裡反覆出現的難題不是某項嚴苛的規格,而是兩套互相拉扯的規格。電子這一側要求鍍層薄、均勻、潔淨、不掉粉塵,並且要通過其終端客戶的受限物質清單——這也是我們所有鍍鋅線一律採用三價鉻(Cr3+)鈍化的原因。汽車這一側要求硬度落在 ISO 898-1 強度等級所規定的區間內,凡等級或硬度越過 ISO 4042 的觸發條件就必須做去氫處理,並且鹽霧時數要能依 ISO 9227 實測出來。當一張圖面同時提出這兩項要求時,我們不會取折衷,因為折衷兩邊都不合格。我們會問清楚哪一條才是終端客戶真正會稽核的,依更嚴的一條執行,並請您以書面確認;如果兩者確實無法在同一道製程中共存,我們會建議拆成兩個批次、兩張工單、兩份證書,每份證書都寫明所依據的文件,而不是寫一句兩頭都能解釋的話。另一件值得提早談的事是材料:電路板五金件中有相當一部分是黃銅或 300 系沃斯田鐵不鏽鋼,兩者本身就無法透過熱處理硬化,這是材料的性質,不是我們爐子的限制。請把材料牌號連同圖面一起寄來,報價階段我們就會告訴您哪些能走這條製程、哪些不能。

服務範圍

提供給該工業區廠商的服務

淬火回火、三價鉻(Cr3+)鍍鋅、磷酸鹽被膜處理與自有實驗室檢測,全部針對大量小零件。

按零件

我們為該工業區處理的零件類型

下列每種零件都有獨立頁面。概覽表中列出的,是該工業區產業結構最常用到的幾類,其餘我們同樣承接。

工業區內的終端市場

每個終端市場都有各自的規格要點:性能等級、鹽霧時數與所依據的規範。

幹道、港口與收送件

本頁的道路走廊一欄是刻意留空的,而且這個留空還帶點自嘲:園區正是以 304 號公路命名,但 304 號公路以及同樣經過本府的 33 號公路,都不在本表所列的八條道路之內。與其把園區硬套到一條它並不位於其上的走廊,我們寧可留白。港口一欄留空的理由不同:Si Maha Phot 縣地處泰國東部內陸,夾在曼谷港與林查班港之間,我們不會去猜哪一個更近。如果您的貨必須從其中一個港口出運,請告知,單據會依照那條路線出具。還有一個常見問題:某一批貨是否適用保稅區或海關優惠,取決於貴廠自身的資格,而不是園區的屬性,我們不會替您假設任何一種情況。請告訴我們單據需要怎麼寫,我們就怎麼開。取送件按批安排,開工時與業務確認車次;本頁不公布任何運輸時間或完工時間。

該工業區廠商常問的問題

本頁講的 304工業園,是巴真府的還是北柳府的?+

本頁講的是巴真府 Si Maha Phot 縣的這一座,它是民營開發的工業園。另一座是北柳府 Phanom Sarakham 縣的 304工業園區,由 IEAT 設立。不同的府、不同的法律屬性、相同的數字。兩地工廠的活我們都接,但如果貴廠在北柳府那一座,本頁描述的並不是您所在的位置。詢價時請把園區所在地寫清楚,免得雙方談的是兩個地方。

我們的圖面上同時有電子產業的受限物質條款和汽車產業的強度等級,該聽哪一個?+

不會用取折衷的辦法,因為折衷兩邊都不合格。我們會問清楚哪一條是終端客戶真正會稽核的,依更嚴的一條執行,並請您書面確認這個選擇。如果兩項要求確實無法在同一道製程中同時滿足,我們會建議把批次拆開,出兩張工單、兩份證書,每份都寫明所依據的文件,而不是寫一句兩頭都能解釋的話。

我們是一年下一次大單,不是每月回單。開工前需要先談定什麼?+

先把首件確認做完,因為這種訂單沒有下一批可以慢慢調整。請把圖面、材料牌號、螺紋公差等級,以及終端客戶強制要求的規格文件一併寄來。我們會建議先從真實批次中取樣試做:量硬度、查鍍層厚度,並用貴廠自己的配合件試鎖螺紋。待您書面確認樣件結果後,再開整批。這一步的費用與排程從一開始就寫在報價單裡,報價我們在 24 小時內回覆。

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我們的工程師將於 24 小時內回覆客製報價。