为 WHA 东部海岸线园区工厂提供的小零件表面处理
WHA 东部海岸线位于罗勇府 Pluak Daeng 内陆、331 号公路沿线，离两个港口都足够远，因此我们不会告诉您哪一个更近。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向罗勇客户的收送件服务，罗勇并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 罗勇 |
|---|---|
| 主干道 | 331 号公路——东部海岸线 |
| 最近的海港 | — |
| 纳入 IEAT 体系 | 是 |
| 东部经济走廊 | 是 |
| 产业构成 | 汽车及零部件, 钢铁与金属加工, 机械 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
WHA 东部海岸线（至今仍被广泛称作 Hemaraj）是 331 号内陆干道沿线、位于东部经济走廊内的 IEAT 合营园区。产业构成为汽车、金属加工与机械，属于 EEC 的内陆集群之一：它不靠海，这正是本页港口一栏留空的原因。林查班与玛达普从这里都说得通，两者承运的货物类型又完全不同，我们宁可留空，也不公布无法核实的距离。
这个园区对小零件提出什么要求
这里的汽车加机械组合造就了本表中最宽的硬度范围。机械件按耐磨设定规格、往往在表面检测，而汽车紧固件按交付性能等级设定、贯穿截面检验——同一台炉子，两套完全不同的验收规则。再加上按耐蚀要求的三价铬镀锌，ISO 4042 的烘烤规则跟随硬度而不是零件名称。我们在报价时就询问验收规则，因为它决定哪一份检测结果才真正定这一批的成败。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
园区使用 331 号公路，即东部海岸线内陆干道。这里的货物既可以走林查班的集装箱码头，也可以走玛达普——后者主要承运石化与散货，而非集装箱零件。既然我们无法核实哪个港口离园区更近，就把这一栏留空而不去猜。零件经高速与外环路到达我们龙仔厝工厂，按批次与销售安排。
该园区客户常问的问题
这个园区的港口栏为什么是空的？+
因为我们无法核实。Pluak Daeng 位于内陆，夹在林查班集装箱港与玛达普工业港之间；在一张看上去很权威的表里填一个猜测，比留一条横线更糟。本页其他内容——干道、IEAT 状态、产业构成——都是可核查的。
图纸给表面硬度，客户却检芯部硬度，你们按哪个做？+
两个都做，只要图纸说清楚哪个是哪个。表面硬度与芯部硬度是两套验收规则，渗碳件按设计本来就是通过其中一个、不满足另一个。请在图纸上标明硬度测量位置与公差带，检测报告就按该位置出具。