为东部海岸线罗勇园区工厂提供的小零件表面处理
东部海岸线罗勇是东部走廊最早的内陆园区之一，这里的汽车与金属工厂送来的紧固件工作重复性最强、单件数最高。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向罗勇客户的收送件服务，罗勇并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 罗勇 |
|---|---|
| 主干道 | 331 号公路——东部海岸线 |
| 最近的海港 | — |
| 纳入 IEAT 体系 | 是 |
| 东部经济走廊 | 是 |
| 产业构成 | 汽车及零部件, 钢铁与金属加工 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
东部海岸线罗勇是位于 Pluak Daeng、331 号干道沿线、处于东部经济走廊内的 IEAT 合营园区。它的产业构成只有汽车与金属加工，因此是本表中重复性最高的园区：零件家族更少，单个料号的数量却高得多。与相邻的内陆园区一样，本页的最近港口留空，因为我们无法核实林查班与玛达普孰近。
这个园区对小零件提出什么要求
大批量是一致性问题，而不是能力问题。谁都能把硬度做对一次；问题是长单最后一筐与第一筐读数是否相同，以及是否有记录证明。这正是批次控制的意义：零件始终以批次标识，检测记录归属于该批次，返工可追溯到批次而不是某个班次。我们的工厂正是为这种形态的工作而建：大批量小零件，产能为每月 2,000 吨。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
园区位于内陆 331 号公路。港口一栏是刻意留空的——林查班承运集装箱货物，玛达普承运石化与散货，我们不会公布关于哪个离 Pluak Daeng 更近的猜测。零件经高速与外环路运往龙仔厝，按批次取件。我们 24 小时内回复报价，但不会在网页上承诺完工日期。
该园区客户常问的问题
长单如何保持一致？+
把它当作可标识的批次，而不是一条连续的流，并针对批次进行检测。这样结果就归属于确定数量的零件，异常可以被控制在该数量内而不是波及整个订单，贵方来料检验也有具体依据。报价时告诉我们贵方的批次划分习惯，我们照此配合。
你们能承接多大量？+
工厂是为大批量小零件而建的，热处理、镀锌与磷化合计产能为每月 2,000 吨。我们不接的是大件：齿轮、轴与模具工作都超出这家工厂的定位，事先说清楚比订单做到一半才发现对双方都更省。