为玛达浦工业园区工厂提供的小零件表面处理
玛达浦不是汽车园区。从这里出来的小零件是双头螺柱、螺母，以及固定管线与钢结构的五金件——本页说的正是这类工作。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向罗勇客户的收送件服务，罗勇并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 罗勇 |
|---|---|
| 主干道 | 7 号高速公路与素坤逸路（3 号公路） |
| 最近的海港 | 玛达普港 |
| 纳入 IEAT 体系 | 是 |
| 东部经济走廊 | 是 |
| 产业构成 | 钢铁与金属加工, 机械, 一般制造与中小企业 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
玛达浦位于罗勇府孟罗勇县，由泰国工业园区管理局直接运营，而非私人开发商，并处于东部经济走廊之内。园区内的工厂是石化、炼油、发电与钢铁，园区本身还配有工业港。因此上方概览表把产业构成记作金属加工、机械与一般制造——不是因为我们把炼油厂当成机加工厂，而是因为本网站的终端市场轴没有石化这一项，与其把炼油厂塞进一个并不属于它的市场，不如直说。从这样的园区送到表面处理厂的，永远是工厂五金，不是工艺化学。
这个园区对小零件提出什么要求
流程工厂的工作有它自己的形态。大部分是法兰接头的双头螺柱与螺母，以及承托管架和钢结构的销件与固定件。这些零件按规定扭矩拧紧，并在停车检修时拆下再装回，因此有三件事最关键：硬度落在强度等级规定的区间内、镀覆后螺纹仍能顺畅旋合、以及拧紧过程中表面不咬合。这就是为什么反复拆装的零件常指定锰系磷化加油，而图纸需要可测量的耐蚀性时则用三价铬镀锌。当等级或硬度越过 ISO 4042 的界限时，我们按标准进行去氢烘烤。我们不知道贵方系统内部流经什么介质，也不会替图纸猜测——请把规范与图纸一并发来。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
园区使用 7 号高速公路与素坤逸路，最近的海港就是园区内部的玛达浦工业港。这一行请仔细读：它是散货与石化港口，不是集装箱门户，因此贵方以集装箱出运的批次并不从这里上船。零件在玛达浦与我们龙仔厝工厂之间经高速与外环路运送。取送件按批次与销售约定，本页不公布运输时间或完成时间。
该园区客户常问的问题
停车检修期间你们能进厂作业吗？+
不能。我们是在自己工厂内作业的外协厂：炉子、电镀线和实验室都在龙仔厝，零件必须按批次送出来。如果贵方有检修窗口，请在询价时告知销售，他们会说明排产如何预约——但本网站不为任何工作公布完成时间。这里唯一的时间承诺是 24 小时内回复报价。
我们的双头螺柱是 10.9 级，应该要求哪种表面处理？+
若采用电镀，ISO 4042 要求 10.9 级以上或约 390 HV 以上进行去氢烘烤，并应在电镀后尽快开始。对于需要反复拆装的接头，锰系磷化加油往往更好地解决咬合问题，同时彻底去掉电镀带来的氢源。无论哪种方式，决定权在贵方图纸与规范，而不是我们的厂内惯例。