为挽披与 King Kaew 一带工厂提供的小零件表面处理
挽披不是一个围起来的园区，而是一条配套供应带。King Kaew 与邦那—达叻沿线的二级、三级供应商按别人的图纸生产，而我们同样按那张图纸作业。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向北榄客户的收送件服务，北榄并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 北榄 |
|---|---|
| 主干道 | 邦那—达叻路（34 号公路） |
| 最近的海港 | 曼谷港（空堤） |
| 纳入 IEAT 体系 | — |
| 东部经济走廊 | 否 |
| 产业构成 | 汽车及零部件, 钢铁与金属加工, 机械 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
挽披与 King Kaew 一带是沿着邦那—达叻公路和机场片区自然生长出来的，并非单一挂牌园区。这正是本页 IEAT 一栏留空的原因：这里既有纳入 IEAT 体系的园区，也有私人开发的工业用地，一个“是”或“否”对其中一半区域都是错的。主要产业是汽车零部件、金属加工与机械，工厂通常位于总装厂下游一两级——他们接收规格，而不是制定规格。
这个园区对小零件提出什么要求
位于一级供应商之下，关注点会改变：图纸上的性能等级不可协商，硬度必须落在别人设定的区间内，文件还要经得起沿供应链往上传递。因此挽披的多数工作是按 ISO 898-1 指定等级淬火回火，再做三价铬镀锌，并在等级或硬度越过 ISO 4042 触发条件时进行除氢烘烤。我们随批返回该批次自己的检测记录，而不是一段通用声明，因为被审核的正是那份记录。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
该片区依托邦那—达叻公路及 King Kaew 支线，按地理位置最近的海港是空堤的曼谷港。挽披区内还有素万那普机场，因此这里的一部分零件走空运，通常意味着批量更小、更洁净、对外观更敏感，包装要求也更细。告诉我们这批货以什么方式离厂，我们就按那种方式包装。
该园区客户常问的问题
挽披到底算不算工业园区？+
取决于地块，两者都有。该片区既有纳入 IEAT 体系的园区，也有 King Kaew 与邦那—达叻沿线私人开发的工业地块。我们宁可把 IEAT 一栏留空，也不假装一个答案能覆盖整个片区。对表面处理没有影响，但对许可和投资优惠有影响，请以贵厂自己的地权文件为准。
客户指定 10.9 级，会影响镀层吗？+
会。ISO 4042 要求电镀紧固件在 10.9 级及以上，或大约 390 HV 及以上时进行消除氢脆烘烤，并且必须在电镀后尽快开始。如果客户允许，采用非电解涂层可以从根本上去掉电解氢源。无论哪种，都由图纸决定，我们照做。