为品通工业园区工厂提供的小零件表面处理
品通是港口后方 331 号公路上的配套园区：成形、冲压与紧固件工厂为沿线更下游的总装厂供货。成形工作会带来它自己的表面处理问题。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向春武里客户的收送件服务，春武里并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 春武里 |
|---|---|
| 主干道 | 331 号公路——东部海岸线 |
| 最近的海港 | 林查班港 |
| 纳入 IEAT 体系 | 是 |
| 东部经济走廊 | 是 |
| 产业构成 | 汽车及零部件, 钢铁与金属加工 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
品通是位于春武里是拉差与勃汶一带、331 号内陆干道沿线的 IEAT 合营园区，处于东部经济走廊之内。它的产业构成比邻近园区更窄——汽车零部件与金属加工——而这种“窄”正是重点：这里是成形厂与二级紧固件厂的园区，而不是最终总装厂，所以我们看到的零件通常处于工序中间，而不是成品。
这个园区对小零件提出什么要求
成形件让磷化成为必须细谈的话题，而多数表面处理页面会跳过这一点。锌系磷化层是冷成形与拉拔的润滑载体，作用是让钢材在模具中移动而不咬死；锰系磷化则是承载滑动零件的防咬合与磨合表面。二者是针对不同问题的不同工艺，而 RFQ 上只写“磷化”不说明种类，是这类园区最常见的歧义。另一项常规工作是把冷镦坯件淬火回火到总装厂指定的等级。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
品通使用 331 号公路，即东部海岸线内陆干道，最近的海港是林查班港。零件经高速与外环路运至我们龙仔厝工厂。与本表所有园区一样，取件按批次与销售安排，我们不公布运输时间或完工时间——唯一的承诺是 24 小时内回复报价。
该园区客户常问的问题
我们在 RFQ 上只写了“磷化处理”，还需要补充什么？+
需要说明哪一种磷化以及用途。锌系磷化通常是前处理及成形或涂装的润滑载体；锰系磷化更厚、颜色更深，用于承载下滑动零件的防咬合。膜重以及后续的油或蜡也会随用途变化。告诉我们表面要起什么作用，我们来定工艺。
能把冷镦坯件淬火回火到指定性能等级吗？+
可以，这是该园区最常见的工作之一。按 ISO 898-1 等级淬火回火属于交付性能要求，因此要检验而非假定；可达到的等级既取决于炉子，也同样取决于钢种和直径。把注明钢种与直径的图纸发来，我们会告诉您该等级在该材料上能否达到。