甲民武里工业区工厂的小件表面处理
甲民武里在内陆，而且它不是一个园区，是好几个园区。这两点指向同一件事：这里的表面处理是要排进计划的一步，不是走两步就能当面商量的事，所以第一次送出去就得送对。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向巴真客户的收送件服务，巴真并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 巴真 |
|---|---|
| 主干道 | — |
| 最近的海港 | — |
| 纳入 IEAT 体系 | — |
| 东部经济走廊 | 否 |
| 产业构成 | 电子, 汽车及零部件, 钢铁与金属加工, 一般制造与中小企业 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
甲民武里是巴真府下辖的一个县，人们口中的“甲民武里工业区”指的是这个县里几个业主各不相同的园区，而不是同一道围墙里的一个工业园。其中两个 — Hi-Tech Kabin 与 Bo Thong 33 — 出现在泰国工业园区管理局（IEAT）自己的在营园区名录里；同一个县里还有一个由私人开发商自行开发运营的工业园，该园区自己的资料把印制电路板制造列在其承接的行业之中。围绕这些园区生长起来的，是汽车零部件、金属加工，以及为两者供货的一般制造厂。这就是本页 IEAT 一栏留空的原因：这片土地一部分是已划定的园区，一部分是私人开发用地，只写“是”或“不是”，对其中一方读者一定是错的。业主不同，送来的东西却是一致的：小件、带螺纹、批量生产，并且按照供应链上游别人写下的验收规则来判定。
这个园区对小零件提出什么要求
这里真正的不同不在冶金，而在顺序。位于表面处理厂密集地带的工厂，可以把样品送到城另一头，问完就改，一个来回就结束；而这里的工厂是在规划一次往返，资料给得不全，损失的不是半天，是一整个周期。有四件事能在货物发出之前把这个缺口补上。第一是图纸上的材质牌号：易切削钢不会像图纸假设的那样响应淬火，奥氏体不锈钢根本无法通过热处理硬化，这一行没有我们不开工。第二是真正决定这一批合格与否的那一条规则 — 硬度区间、盐雾时间，还是螺纹仍要通规的镀层厚度。想同时满足三条的批次，通常会在其中一条上失手，而现在弄清哪一条更重要，比货已经走了再弄清便宜得多。第三是性能等级或硬度是否越过 ISO 4042 要求镀后去氢烘烤的门槛 — 那是工艺路线里的一步，不是事后另加的项目。第四是零件离开我们之后去哪里：入库而不是直接上线的零件会在包装里放一段时间，而 Cr3+ 钝化镀锌与带油磷化对存放件的保护方式并不相同。这四件事的实际解法是同一个：先连同图纸送少量真实零件来试做，让工艺路线以书面形式固定下来，再让量产批次成为一次重复，而不是一次实验。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
本页的路线走廊一栏是空的，并不是因为我们不知道这里走哪条路。在这里做事的人都叫它 304 线，304 号公路确实穿过甲民武里，是把北柳一侧一直接到呵叻的那条路。但本页表格只列出八条公路，304 不在其中；而名单里唯一属于这一带的 331 号公路，终点是在北柳府与 304 号公路交汇的地方，并没有上到甲民武里。与其把一个工业区安到它并不在的走廊上，我们宁可留白。港口一栏留空的理由相近：这里是内陆的外府地带，货物既可能进曼谷，也可能南下东部沿海，选哪个口岸是贵司货代的决定，而不是这片土地的属性。本页没有任何一句是距离、车程或交期承诺。取送按批次安排，接单时与业务确认车次。
该园区客户常问的问题
甲民武里算不算 IEAT 工业园区？+
算一部分，这正是那一栏留空的原因。这个县里既有出现在泰国工业园区管理局在营名录中的园区，例如 Hi-Tech Kabin 与 Bo Thong 33，也有由私人开发商自行开发运营的工业园。在已划定园区里的工厂受该园区规则约束，隔壁园区的工厂并不受同一套规则约束，写“是”或“不是”总会对其中一方不成立。如果这一点影响贵司的文件，请告诉我们贵司在哪个园区；它不改变我们处理零件的方式。
该工业园区位于哪条公路走廊？+
因为本页表格只列了八条特定公路，304 号公路不在其中。名单里最接近的是 331 号公路，也就是东部沿海的内陆干道，但它止于在北柳府与 304 号公路交汇之处，并没有上到甲民武里。所以那一栏留空，改用文字把真实路名说清楚。空格是可以核对的；为了填满表格而选一个公路编号，则无法核对。
我们在外府，第一次询价该一并提供什么，才不至于白跑一个周期？+
标注了材质牌号与螺纹公差等级的图纸、贵司真正据以判定该批合格与否的那一条规则、预计生产数量，以及少量真实零件用于试做 — 而不是照片。有了这些，我们能告诉贵司哪些做得到、哪些做不到、工艺路线会是什么，并在 24 小时内回复报价。某个料号的工艺路线一旦确定即保持不变，任何变更都会先以书面提出，下一批因此是一次重复，而不是重新谈一遍。
零件要先入库放一段时间再装配，表面处理需要跟着改吗？+
可能需要。Cr3+ 钝化镀锌是牺牲性镀层，能撑多久由贵司设定的盐雾要求来描述；磷化则是转化膜，靠其上的油或蜡一起发挥作用，两者对存放件的保护路径不同，不能互相替代。包装与镀层同样重要：密封袋内经历温差的零件会结露。请在询价时说明这一批是入库而非直接上线，我们据此选择表面处理与包装，而不是按立即使用的零件来选。