为 Gateway City 工业园区工厂提供的小零件表面处理
Gateway City 位于拍良耀县的 331 号公路旁，是一个以汽车为主、电子在旁的园区。这两条线在同一周送来的活儿完全不同，本页说的就是这个难题。
我们只有一家工厂，位于龙仔厝府（Samut Sakhon）。本页面说明的是面向北柳客户的收送件服务，北柳并没有我们的分厂或分公司。
本园区概览
| 府（省） | 北柳 |
|---|---|
| 主干道 | 331 号公路——东部海岸线 |
| 最近的海港 | — |
| 纳入 IEAT 体系 | 是 |
| 东部经济走廊 | 是 |
| 产业构成 | 汽车及零部件, 电子, 一般制造与中小企业 |
“纳入 IEAT 体系”既包括由泰国工业园区管理局（IEAT）直接运营的园区，也包括与私人开发商共同运营的合营园区。标注 —— 表示我们无法为整片区域确认唯一状态：本表中有些名称指的是工厂聚集区，而不是单一挂牌园区。
港口一栏的 —— 表示该园区位于内陆、夹在两个港口之间，我们不会猜测哪一个更近。本页任何内容都不构成距离、行车时间或交期承诺。
最近复核:
这个园区是什么样的
Gateway City 是泰国工业园区管理局与私人开发商共同运营的园区，位于北柳府拍良耀县华三隆，紧邻 331 号公路，处于东部经济走廊之内。产业构成以整车与汽车零部件为首，其次是电子，再是一般制造。与海岸线上的汽车园区不同的是，它在内陆：331 号公路既可以把货往东部沿海送，也可以掉头回曼谷。这正是本页港口一行留空的原因。
这个园区对小零件提出什么要求
这个园区一周之内可能同时送来汽车法兰螺栓和电子用小螺丝，而两者受制于完全不同的条件。汽车这一侧看的是 ISO 898-1 强度等级、落在区间内而非仅高于下限的硬度、盐雾要求，以及等级或硬度越过 ISO 4042 界限后的去氢烘烤。小螺丝这一侧的问题根本不是强度，而是螺纹上的镀层厚度：适合 M10 螺栓的厚度，正是让 M3 螺丝通不过螺纹规的原因。ISO 4042 对电镀紧固件的螺纹留量有相应规定。如果图纸把螺纹公差等级和所需厚度一并给出，我们可以把工艺设定成两者同时达成；若没有给出，我们会在开工前询问，而不是事后解释。
面向该园区工厂的服务
淬火回火、三价铬（Cr3+）镀锌、磷化处理与自有实验室检测，全部针对大批量小零件。
园区使用内陆东部沿海干道 331 号公路，货物经干线与外环路到达我们的龙仔厝工厂。港口一行确实留空：园区位于曼谷港与林查班之间的内陆，我们没有依据判断哪一个更近。对表面处理本身这毫无影响，但把猜测填进一张看起来权威的表格，影响就大了。取送件按批次安排并与销售确认。
该园区客户常问的问题
我们通过林查班出口，为什么这里的港口一行是空的？+
因为我们无法确认哪个港口对这个园区更近。拍良耀在曼谷港与林查班之间的内陆，选哪个港口是贵方货代决定的，不是我们。这个选择不改变我们的加工方式，但会改变包装：如果批次要在集装箱里跨海若干周，请在报价时告知，以便按该航段规划防锈，而不是凭假设。
镀后我们的 M3 螺丝通不过螺纹规，该改什么？+
绝大多数情况是螺纹上的镀层厚度问题，而不是工艺出错。镀层堆积在螺纹牙侧并吃掉留量，在细牙和小直径上尤其明显。ISO 4042 规定了电镀紧固件的螺纹留量处理方式。请提供标明螺纹公差等级与可接受厚度范围的图纸，我们会在开工前告诉您两者是否兼容。